[实用新型]一种用于机场的安全检修装置有效
申请号: | 202222724976.6 | 申请日: | 2022-10-15 |
公开(公告)号: | CN218579592U | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 刘宝锋 | 申请(专利权)人: | 青岛枭龙航空科技发展有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机场 安全 检修 装置 | ||
本实用新型涉及机场检修设备技术领域,本实用新型提供一种用于机场的安全检修装置包括支撑底座、用于对飞机进行检修的施工平台以及用于对施工平台进行升降的剪式升降机构,支撑底座的上表面设有剪式升降机构,剪式升降机构的顶部设有施工平台,施工平台的外侧壁固定连接有存取组件,当检修员转动轴杆时轴盘会随之转动,而轴盘外表面的绳索会带着存放桶内的检修设备进行升降,方便检修员对设备进行更换,在绳索移动过程中通过设置棘轮棘爪对轴盘的转动方向进行限位,防止存放桶由于重力快速落下,当存放桶需要降下时,通过将棘爪从棘轮的齿槽内移开使轴盘失去自锁功能,此时即可反转轴杆带动存放桶下移,在一定程度上方便检修人员的使用。
技术领域
本实用新型涉及机场检修设备技术领域,尤其涉及一种用于机场的安全检修装置。
背景技术
机场,亦称飞机场、空港,较正式的名称是航空站。机场有不同的大小,除了跑道之外,机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施,并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
目前,飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。
为了飞行安全需要定期对飞机进行检修,而现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:在每次飞机进行飞行前都需要进行检修,但现有的飞机检修平台只是采用了简单的升降机构将平台托举,再通过人工在平台上对飞机的局部进行检测,同时在检修过程中需要更换检修设备时,还需要调节升降平台,十分麻烦。
因此,有必要提供一种新的用于机场的安全检修装置解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于机场的安全检修装置。
本实用新型提供的用于机场的安全检修装置包括:支撑底座、用于对飞机进行检修的施工平台以及用于对施工平台进行升降的剪式升降机构,所述支撑底座的上表面设有剪式升降机构,所述剪式升降机构的顶部设有施工平台,所述施工平台的外侧壁固定连接有存取组件;
所述存取组件包括支撑座、轴杆、轴盘、绳索以及存放桶,所述支撑座的底部分别设有两个相对的支撑杆以及两个相对的固定板,两个所述支撑杆远离所述支撑座的一端分别与所述施工平台外侧壁固定连接,所述轴杆的一端分别贯插两个所述固定板以及所述轴盘,所述轴盘的外表面环绕设有绳索,所述绳索远离所述轴盘的一端与所述存放桶固定连接。
进一步地,所述轴杆远离所述固定板的一端设有转盘,所述轴盘的外表面套设有限位机构。
进一步地,所述轴杆分别与两个所述固定板通过轴承活动连接。
进一步地,所述限位机构包括棘轮、棘爪、横杆以及两个相对的立板,所述棘轮套设于所述轴杆的表面,两个立板分别固定连接于所述支撑座底部,所述横杆的两端分别贯插两个所述立板相对的一侧,所述棘爪固定连接所述横杆的中心处,所述棘爪远离所述横杆的一端与所述棘轮的齿槽相贴合。
进一步地,所述横杆的外表面套设有扭簧,所述扭簧的两端分别与所述棘爪以及所述立板固定连接。
进一步地,所述施工平台包括平台底板、支撑柱以及连接板,所述平台底板的顶部四角分别设有支撑柱,两个相邻的所述支撑柱之间滑动安装有活动挡板,两个相邻的所述活动挡板之间通过所述连接板相连接。
进一步地,所述连接板的中心处贯插有立杆,所述立杆远离所述连接板的一端与所述平台底板通过轴承活动连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的用于机场的安全检修装置具有如下有益效果:
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