[实用新型]一种汽车防尘罩成型模具的复合滑块结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车防尘罩成型模具的复合滑块结构，包括下模座和布置于下模座一侧的成型块，以及复合滑块结构，所述下模座与成型块合模并构成模腔，所述模腔用于成型防尘罩的型边，所述成型块连接有脱模机构，所述复合滑块结构包括滑座、镶块及斜导杆；滑座设于下模座内，所述滑座内形成有滑腔，且滑腔内活动设有镶块；镶块上设有朝向型边设置的镶针，用于成型防尘罩上的安装孔；斜导杆包括滑动部和抵压部，所述滑动部设于成型块内，并与镶块形成第一角度，所述抵压部活动穿设于镶块内，并于与镶块形成第二角度，所述斜导杆随成型块动作，并抵压镶块使镶针伸入或远离模腔内。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车防尘罩成型模具的复合滑块结构。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，注塑机的使用范围和数量也越来越大，人们的生活也越来越离不开注塑件的使用，注塑机又名注射成型机或注射机，很多工厂叫啤机，注塑产品叫啤件。它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。注塑机按照注射装置和锁模装置的排列方式，可分为立式、卧式和立卧复合式。注塑机的工作原理与打针用的注射器相似，它是借助螺杆(或柱塞)的推力，将已塑化好的熔融状态(即粘流态)的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程。

但由于产品结构的复杂性，需要对产品多个部位进行抽芯，尤其对于汽车防尘罩，包括防尘部位与安装部位，且都成角度，需要在侧边设置对应的成型块，而防尘罩上的安装孔也是成角度设置的，其抽芯结构布置困难，但是现有技术中的抽芯结构结构一般设于上下模之间，导致模具整体结构过大，且现有的抽芯结构比较复杂，工艺部分比较费时，制作和安装更消耗时间和体力，零件过多还会导致模具的精度，而且安装部位的形变厚度很薄，因此安装孔很浅，现在的安装孔脱模过快，导致安装孔成型效果不佳。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出的一种汽车防尘罩成型模具复合滑块结构。

本实用新型就解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种汽车防尘罩成型模具的复合滑块结构，包括下模座和布置于下模座一侧的成型块，以及复合滑块结构，所述下模座与成型块合模并构成模腔，所述模腔用于成型防尘罩的型边，所述成型块连接有脱模机构，所述复合滑块结构包括滑座、镶块及斜导杆；

滑座，所述滑座设于下模座内，所述滑座内形成有滑腔，且滑腔内活动设有镶块；

镶块，所述镶块上设有朝向型边设置的镶针，用于成型防尘罩上的安装孔；

斜导杆，所述斜导杆包括滑动部和抵压部，所述滑动部设于成型块内，并与镶块形成第一角度，所述抵压部活动穿设于镶块内，并于与镶块形成第二角度，所述斜导杆随成型块动作，并抵压镶块使镶针伸入或远离模腔内。

优选的，所述复合滑块结构还包括下模入子，所述下模入子与滑座固定连接，且斜导杆穿设于下模入子和滑座上，所述下模入子在下模座上构成部分模腔，并与滑座构成部分滑腔。通过以上改进，下模入子与滑座通过螺丝连接，便于下模入子的拆卸和更换。

优选的，所述下模入子上构成用于构成有支脚的成型部，所述成型部与下模座形成部分模腔，且所述安装孔成型在支脚上。通过以上改进，使汽车防尘罩的支脚成型在下模入子上，并在镶针的作用下形成安装孔。

优选的，所述镶块上设置有弹性元件，所述弹性元件与滑腔的腔璧抵接。通过以上改进，弹性元件为镶块提供收入方向的力，使镶块随着斜导杆的抽出和插入，在滑座内实现伸出或收入。

优选的，所述滑座内有供斜导杆端部置入的限位槽。通过以上改进，为斜导杆提供限位，并使斜导杆在成型阶段在限位槽内固定，避免斜导杆在成型时发生偏移。

优选的，所述脱模机构包括油缸，所述油缸输出端与成型块连接并驱动成型块沿第一角度活动。通过以上改进，油缸驱动成型块移动，实现开模和合模，并带动斜导杆活动实现伸出和收入。