[实用新型]一种列车制动盘磨损实时检测装置有效

专利信息
申请号: 202222718495.4 申请日: 2022-10-15
公开(公告)号: CN218723897U 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 朱海燕;杨世俊;金铭泽;黎洁;连盛荣;张瑞珍;汪怡;卢乔丹;陶则宇 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: G01B11/06 分类号: G01B11/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 制动 磨损 实时 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种列车制动盘磨损实时检测装置,其特征在于:所述装置包括左滑轨(1)、右滑轨(2)、左滑块(3)、右滑块(4)、左紧定螺钉(5)、右紧定螺钉(6)、左激光传感器(7)、右激光传感器(8)、左滑块与激光传感器固定装置(9)、右滑块与激光传感器固定装置(10)及每个滑块与激光传感器固定装置上的四个固定螺栓(11),所述左滑轨(1)、右滑轨(2)分别布置在制动盘两侧并使左滑轨(1)、右滑轨(2)一端分别与转向架焊接,所述左滑块(3)、右滑块(4)分别卡在左滑轨(1)、右滑轨(2)的凹槽内并可以沿滑轨自由移动,所述左激光传感器(7)、右激光传感器(8)分别安装在左滑块与激光传感器固定装置(9)、右滑块与激光传感器固定装置(10)上,所述左滑块与激光传感器固定装置(9)、右滑块与激光传感器固定装置(10)分别用四个固定螺栓(11)固定在左滑块(3)、右滑块(4)上,并随左滑块(3)、右滑块(4)自由移动和固定。

2.根据权利要求1所述的制动盘磨损实时检测装置,其特征在于:所述左滑轨(1)和右滑轨(2)布置在制动盘两侧,并分别通过焊接的方式固定在列车转向架上。

3.根据权利要求2所述的制动盘磨损实时检测装置,其特征在于:所述左激光传感器(7)和右激光传感器(8)分别通过左滑块与激光传感器固定装置(9)、右滑块与激光传感器固定装置(10)固定在左滑块(3)和右滑块(4)上。

4.根据权利要求3所述的制动盘磨损实时检测装置,其特征在于:所述左滑块(3)、右滑块(4)侧面开有螺栓孔,可以将左紧定螺钉(5)、右紧定螺钉(6)拧入螺栓孔,使紧定螺钉顶在滑轨凹槽内壁上,用于固定滑块。

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