[实用新型]一种车用大功率电源适配器有效
申请号: | 202222714367.2 | 申请日: | 2022-10-10 |
公开(公告)号: | CN218829572U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 孙金明;田少峰;华金;郑威;王官正 | 申请(专利权)人: | 深圳市恒泰盈科技有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市汇信知识产权代理有限公司 44477 | 代理人: | 赵英杰 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 电源 适配器 | ||
1.一种车用大功率电源适配器,包括电源适配器壳体一(1)和电源适配器壳体二(11),所述电源适配器壳体一(1)和电源适配器壳体二(11)相互卡接,所述电源适配器壳体一(1)和电源适配器壳体二(11)内部用于安装大功率电源适配器的电子元件,其特征在于,还包括:
用于加速电源适配器散热的防护散热组件(2),所述防护散热组件(2)安装在电源适配器壳体一(1)和电源适配器壳体二(11)的外侧;
所述防护散热组件(2)包括导热壳体一(21)和导热壳体二(23),所述导热壳体一(21)通过螺丝紧贴在电源适配器壳体二(11)的外壁,所述导热壳体二(23)通过螺丝紧贴在电源适配器壳体一(1)的外壁,所述导热壳体一(21)和导热壳体二(23)的左端外壁均安装有导热直板一(24),所述导热壳体一(21)的下端和导热壳体二(23)的上端均安装有导热连接板一(242),所述导热直板一(24)和导热连接板一(242)的一端安装有导热弧形板一(241),所述导热连接板一(242)分别贯穿导热壳体一(21)和导热壳体二(23)。
2.根据权利要求1所述的一种车用大功率电源适配器,其特征在于,所述导热壳体一(21)和导热壳体二(23)的右端外壁均安装有导热直板二(27),所述导热壳体一(21)的下端和导热壳体二(23)的上端均安装有导热连接板二(272)。
3.根据权利要求2所述的一种车用大功率电源适配器,其特征在于,所述导热直板二(27)和导热连接板二(272)的一端安装有导热弧形板二(271),所述导热连接板二(272)分别贯穿导热壳体一(21)和导热壳体二(23)。
4.根据权利要求1所述的一种车用大功率电源适配器,其特征在于,所述导热壳体一(21)和导热壳体二(23)的内壁均通过螺栓安装内导热板(26),所述内导热板(26)分别和导热连接板一(242)和导热连接板二(272)卡接,所述导热壳体一(21)的下端和导热壳体二(23)的上端均安装有导热薄片(25)。
5.根据权利要求1所述的一种车用大功率电源适配器,其特征在于,所述导热壳体一(21)的两侧端均安装有连接板一(22),所述导热壳体二(23)的两侧端均安装有连接板二(221),所述连接板一(22)和连接板二(221)之间通过螺栓连接。
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H02M1-00 变换装置的零部件
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H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置