[实用新型]一种带减震降噪功能的车灯线束有效
| 申请号： | 202222690229.5 | 申请日： | 2022-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN218505794U | 公开（公告）日： | 2023-02-21 |
| 发明（设计）人： | 周斌;杨伟国;袁坡;潘石定;张添威;梁晏榕;郑锰柯;梁琰;密双双;毛濛濛;潘盼盼;苏雪琴;陈柳英;潘蓉芸;王翠霞;王晓斌;张伟;赵江平;杨春艳;金章良;吕宗战;刘丽文;吕马强;叶晓亮 | 申请（专利权）人： | 浙江新宝汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60Q1/00;H02G3/02 |
| 代理公司： | 绍兴锋行知识产权代理事务所(普通合伙) 33460 | 代理人： | 徐锋 |
| 地址： | 312500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 功能 车灯 | ||
1.一种带减震降噪功能的车灯线束，包括线束(1)和固定装置，其特征在于，所述固定装置用于固定线束(1)，所述固定装置包括套筒(2)和位于套筒(2)两端的束线结构，所述套筒(2)由若干筒环(3)铰接而成，所述束线结构用于固定线束(1)，所述束线结构的一侧设有减震结构，所述减震结构包括若干减震板和弹性件，所述弹性件位于减震板的一侧，且与减震板固定连接，所述弹性件的另一侧与套筒(2)的内壁固定连接，若干所述减震板环绕套筒(2)的内壁设置，若干所述减震板用于实现对线束(1)的减震。
2.根据权利要求1所述的一种带减震降噪功能的车灯线束，其特征在于，所述减震板包括中间板(4)和两块侧板(5)，两块所述侧板(5)位于中间板(4)的两端，且与中间板(4)固定连接，两块所述侧板(5)远离中间板(4)的一端与套筒(2)固定连接，所述侧板(5)呈弧形，所述侧板(5)有弹性，所述侧板(5)用于缓解中间板(4)受到的震动。
3.根据权利要求2所述的一种带减震降噪功能的车灯线束，其特征在于，所述弹性件包括若干橡胶块(6)，若干所述橡胶块(6)位于中间板(4)和套筒(2)之间，且所述橡胶块(6)的两端分别固定在中间板(4)和套筒(2)上，所述橡胶块(6)用于缓冲中间板(4)的震动。
4.根据权利要求3所述的一种带减震降噪功能的车灯线束，其特征在于，所述束线结构包括若干束线环(7)，若干所述束线环(7)分别固定在中间板(4)的两端，所述束线环(7)用于箍紧线束(1)，以使若干线束(1)均固定在套筒(2)周边。
5.根据权利要求4所述的一种带减震降噪功能的车灯线束，其特征在于，所述束线环(7)的内壁上设有海绵垫(8)，所述海绵垫(8)用于减缓线束(1)的震动。
6.根据权利要求5所述的一种带减震降噪功能的车灯线束，其特征在于，所述束线结构还包括固定带(9)，所述束线环(7)的外缘上设有固定槽，所述固定带(9)缠绕在若干束线环(7)的外侧，且位于固定槽内，所述固定带(9)用于绑紧线束(1)，以使线束(1)固定在束线环(7)内。
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