[实用新型]一种新型城市交通轨道减振扣件

说明书

本实用新型公开了一种新型城市交通轨道减振扣件，包括自下而上逐层设置的底胶垫、下钢板、中胶垫、轨垫板，所述的底胶垫、下钢板、中胶垫、轨垫板通过螺栓组件固定安装于轨下基础的预埋螺纹套筒内，所述的轨垫板上铺设有轨胶垫，还包括用于将钢轨固定压紧于轨胶垫上的压紧组件。本实用新型的一种新型城市交通轨道减振扣件，通过设置底胶垫、中胶垫、轨胶垫来承托钢轨，降低了减振扣件的垂向刚度，显著提高减振扣件的垂向减振效果和降噪效果，同时，压紧组件对钢轨起到纵向压紧和横向支撑双重作用，显著提高减振扣件的整体稳定性；整体结构设计紧凑合理，安装方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通相关设备技术领域，具体涉及一种新型城市交通轨道减振扣件。

背景技术

在城市轨道交通领域，减振扣件是最常用的减振设备。随着社会对减振降噪的重视度日益增加，轨道市场对减振扣件有了更高的减振性能需求。扣件的减振性能与其垂向刚度有着直接关系，刚度越低，减振性能越好。钢轨受到车轮垂向载荷和横向载荷的两重作用，扣件的垂向刚度降低会间接导致钢轨横向稳定性变差，现有减振扣件结构单一，难以满足减振性能和稳定性的双重要求，并且不便于安装，轨道的安全性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种新型城市交通轨道减振扣件，通过设置底胶垫、中胶垫、轨胶垫来承托钢轨，降低了减振扣件的垂向刚度，显著提高减振扣件的垂向减振效果和降噪效果，同时，压紧组件对钢轨起到纵向压紧和横向支撑双重作用，显著提高减振扣件的整体稳定性；整体结构设计紧凑合理，安装方便，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种新型城市交通轨道减振扣件，包括自下而上逐层设置的底胶垫、下钢板、中胶垫、轨垫板，所述的底胶垫、下钢板、中胶垫、轨垫板通过螺栓组件固定安装于轨下基础的预埋螺纹套筒内，所述的轨垫板上铺设有轨胶垫，还包括用于将钢轨固定压紧于轨胶垫上的压紧组件。

本实用新型的一种新型城市交通轨道减振扣件，通过设置底胶垫、中胶垫、轨胶垫来承托钢轨，降低了减振扣件的垂向刚度，显著提高减振扣件的垂向减振效果和降噪效果，同时，压紧组件对钢轨起到纵向压紧和横向支撑双重作用，显著提高减振扣件的整体稳定性；整体结构设计紧凑合理，安装方便，实用性强。

优选的技术方案是，所述的压紧组件包括弹条、T型螺栓、斜胶块和斜压块，所述的轨垫板上端面的一组对角位置由外侧向内侧依次对应设有固定座、卡扣槽孔和限位台，所述的固定座上设有限位槽，所述的斜压块的横截面为异L型结构，斜压块横向段的外侧缘面设有与所述的限位台对应适配的定位槽，斜压块纵向段的内侧面设有与斜胶块对应适配的安装槽，所述的斜胶块嵌装于斜压块上的安装槽内，所述的斜胶块背离斜压块的一侧面贴合于钢轨的纵梁上，所述的斜压块的定位槽卡接于限位台上，所述的T型螺栓下端扣于卡扣槽孔内，所述的弹条穿过T型螺栓且弹条外侧固定于限位槽内、内侧抵接于斜压块的横向段上方，并通过固定螺母固定于T型螺栓上端，通过旋紧固定螺母压紧斜压块和斜胶块，所述的压紧组件的两侧斜压块和斜胶块固定钢轨。压紧组件结构设计巧妙合理，弹条、T型螺栓、斜压块、斜胶块、轨垫板协同配合，使钢轨压紧固定于减振扣件上，在有助于进一步对钢轨降噪的同时，提高钢轨的横向刚度和稳定性。

进一步优选的技术方案还有，所述的下钢板上端面的一组对角位置分别固设有套筒，所述的底胶垫、中胶垫、轨垫板的一组对角位置均设有对应套筒的安装孔，所述的套筒贯穿位于中胶垫的安装孔和轨垫板的安装孔内，所述的螺栓组件包括螺栓和压紧垫圈，所述的螺栓的丝杆端从上向下依次穿过所述的压紧垫圈、下钢板上的套筒、底胶垫上的安装孔并螺接固定于轨下基础的预埋螺纹套筒内。螺栓帽端下侧面通过压紧垫圈与套筒上端面接触，进一步提高减振扣件在轨下基础上的固定安装稳定性。

进一步优选的技术方案还有，所述的螺栓组件还包括限位环，所述的限位环贯穿位于中胶垫的安装孔和轨垫板的安装孔内并套接于对应套筒的外侧，所述的压紧垫圈的外径限位环内径。通过设置限位环，使套筒与中胶垫的安装孔、轨垫板的安装孔达到柔性接触效果，更进一步提高减振扣件的垂向减振效果和降噪效果。