[实用新型]一种高度可调的EV31纯电动运输物流车车身

权利要求书

1.一种高度可调的EV31纯电动运输物流车车身，包括底板（1）和第二轮子（24），其特征在于：所述底板（1）一端部连接有车侧板（21），且底板（1）上表面中间处第一槽框（12），而且底板（1）上表面左侧处安装有铰接支座（8），并且底板（1）上表面右侧处安装有底撑支座（10）；

所述铰接支座（8）连接有液压推杆（9），所述液压推杆（9）一端部连接有横杆（23），所述横杆（23）两端部连接有第二斜撑（18），所述第二斜撑（18）一端部连接有第一轮子（11）；

所述第一槽框（12）内设有第一滑轨（13），所述第一滑轨（13）上表面设有第二轮子（24），所述第二轮子（24）连接有第一斜撑（16），所述第一斜撑（16）一端部连接有顶撑支座（17），所述顶撑支座（17）上表面连接有车厢（2），所述车厢（2）一侧面中间处通过螺栓安装有定位杆（20），且车厢（2）一侧面顶部安装有挡雨板（4），而且车厢（2）内部顶面连接有连接杆（5），同时车厢（2）下表面中间处安装有第二槽框（14），所述第二槽框（14）内设有第二滑轨（15），所述挡雨板（4）下方设有风机（3），所述风机（3）一侧连接有送风管（6），所述送风管（6）下表面设有风口（7）；

所述车侧板（21）表面中间处安装有限位框（22），所述限位框（22）内设有缓冲弹簧（19）。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的EV31纯电动运输物流车车身，其特征在于：所述第二斜撑（18）采用矩形状，且第二斜撑（18）与第一斜撑（16）间通过活动铰接连接。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调的EV31纯电动运输物流车车身，其特征在于：所述第一轮子（11）与第二轮子（24）均采用“工”字状，且第一轮子（11）下表面与第一滑轨（13）紧密贴合构成滑动结构，同时第二轮子（24）上表面和下表面与第二滑轨（15）紧密贴合构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种高度可调的EV31纯电动运输物流车车身，其特征在于：所述风口（7）等间隔均匀分布在送风管（6）下表面，且风口（7）采用喇叭口状。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的EV31纯电动运输物流车车身，其特征在于：所述液压推杆（9）与铰接支座（8）通过活动铰接连接，且液压推杆（9）端部的横杆（23）与两端的第二斜撑（18）通过活动铰接连接。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调的EV31纯电动运输物流车车身，其特征在于：所述定位杆（20）一端部位于限位框（22）内，且定位杆（20）与缓冲弹簧（19）和限位框（22）组合构成活动结构。