[实用新型]一种汽车线束连接器防尘保护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束连接器防尘保护套，包括第一连接头，所述第一连接头内部固定安装有第一线束，且第一连接头的一侧外壁固定连接有用于将连接器接口处进行密封的空心密封圈，所述空心密封圈的一侧内部固定安装有用于吸热的导热块，且导热块的一侧固定连接有导热柱，所述导热柱的一端固定连接有用于散热的散热片；所述第一连接头的一侧开设有卡槽。该汽车线束连接器防尘保护套，通过导热块吸收连接器内部的使用温度，并通过吸收温度将空心密封圈内部的空气进行加热膨胀，进而使得空心密封圈始终挤压连接器的连接处缝隙，且避免灰尘和水汽的进入，增加保护套的防尘效果，从而避免连接器因灰尘和水汽出现短路损坏线束情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器领域，具体涉及一种汽车线束连接器防尘保护套。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，且在进行汽车线束连接器的使用中，为保证连接器的耐用性，常在连接器的外部设置保护套等防护结构。

如中国专利公开了一种用于保护汽车线束连接器的防护结构(授权公告号CN217036115U)，该专利技术能够通过第一齿条移动带动防护框移动对连接插座和连接插头连接位置进行包覆，有效避免了外部物对连接插座和连接插头进行碰撞磨损，提高了连接器使用寿命；

但上述现有技术连接器的接口位置存在一定缝隙情况，且连接器的连接不够紧密，进而容易导致灰尘及水汽的进入，从而在长期使用中容易导致线束之间电流不通，或造成短路情况，导致连接器内部结构损坏。因此，本领域技术人员提供了一种汽车线束连接器防尘保护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车线束连接器防尘保护套，包括第一连接头，所述第一连接头内部固定安装有第一线束，且第一连接头的一侧外壁固定连接有用于将连接器接口处进行密封的空心密封圈，所述空心密封圈的一侧内部固定安装有用于吸热的导热块，且导热块的一侧固定连接有导热柱，所述导热柱的一端固定连接有用于散热的散热片；

所述第一连接头的一侧开设有卡槽，且第一连接头的外侧套接设置有防护壳，所述防护壳的一侧内部固定安装有第二连接头，且第二连接头的内部固定安装有第二线束。

优选的：所述导热块对称安装在空心密封圈的内侧，且导热块的一半设置在空心密封圈的空心结构内部，所述导热块的另一半对应设置在第一线束和第二线束的连接处。

优选的：所述导热柱固定安装在空心密封圈的内部，且空心密封圈为橡胶材质，所述导热块和散热片之间通过导热柱导热连接。

优选的：所述防护壳的一侧对称开设有固定孔，且防护壳的固定孔内部移动设置有卡板，所述卡板的底侧对称安装有挤压弹簧，且卡板通过挤压弹簧弹性安装在防护壳的外侧。

优选的：所述第二连接头通过防护壳与第一连接头套接时卡板的底部挤压设置在散热片的一侧，且防护壳的一侧固定连接有延伸板，所述延伸板的内部移动设置有扣板。

优选的：所述扣板卡合设置在卡槽内部，且卡槽内部对称开设有卡孔，所述扣板的底部两侧均开设有伸缩孔，且扣板的伸缩孔内部固定安装有伸缩弹簧。

优选的：所述伸缩弹簧的一端固定连接有卡块，且卡块卡合设置在卡槽的卡孔内部，所述延伸板和扣板均对称安装在防护壳的两侧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过空心密封圈、导热块和导热柱等结构的设置，方便通过导热块吸收连接器内部的使用温度，并通过吸收温度将空心密封圈内部的空气进行加热膨胀，进而使得空心密封圈始终挤压连接器的连接处缝隙，且避免灰尘和水汽的进入，进而增加保护套的防尘效果，从而保证连接器的长期正常使用避免因灰尘和水汽出现的短路情况，且避免连接器和线束的损坏；