[实用新型]一种新型车辆稳定系统有效
| 申请号： | 202222645564.3 | 申请日： | 2022-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN218021111U | 公开（公告）日： | 2022-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李敏敏;王鑫;李井磊;付李 | 申请（专利权）人： | 济南萨博特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/019 |
| 代理公司： | 山东高景专利代理事务所(特殊普通合伙) 37298 | 代理人： | 李静静 |
| 地址： | 250000 山东省济南市章*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车辆 稳定 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型车辆稳定系统，其特征在于：包括设置在车辆底盘上且依次连接的前端感知模块、信号处理模块以及末端调节模块；
所述前端感知模块包括速度陀螺仪和双自由度陀螺仪，所述速度陀螺仪连接有第一旋转变压器，所述双自由度陀螺仪连接有第二旋转变压器；
所述末端调节模块包括依次连接的油箱、油泵电机和电磁阀控制箱，所述电磁阀控制箱连接有四条调节缸管路，四条所述调节缸管路分别连接四个设置在独立悬挂与车辆底盘之间的调节缸。
2.根据权利要求1所述的新型车辆稳定系统，其特征在于：所述信号处理模块包括与第一旋转变压器和第二旋转变压器连接的信号放大器以及与信号放大器连接的中央处理器；
所述电磁阀控制箱与中央处理器连接。
3.根据权利要求2所述的新型车辆稳定系统，其特征在于：所述速度陀螺仪的外侧支撑轴与所述双自由度陀螺仪的外侧支撑轴垂直。
4.根据权利要求3所述的新型车辆稳定系统，其特征在于：所述第一旋转变压器和第二旋转变压器均采用无刷式旋转变压器。
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