[实用新型]一种道路交通护栏防护角

说明书

本实用新型属于护栏安装技术领域，一种道路交通护栏防护角，其特征在于，包括主栏杆、底板及防护角装置，主栏杆的底端端面上固定是有底板，底板上设置有防护角装置，防护角装置包括与与底板连接的固定安装板，固定安装板的数量为二，固定安装板内开设有卡槽，卡槽内固定设置有固定轴，固定轴上转动设置有梯形固定板。本实用新型通过梯形固定板、调节板及强度调节条的设计，当主栏杆倾倒时，梯形固定板能够转动不再对主栏杆进行支撑固定，从而使防护角装置与主栏杆脱离，这样就能够避免将路面撕裂，可通过改变强度调节条的材质以及调节弹簧的弹力，来改变主栏杆对外力的抵抗能力。

技术领域

本实用新型属于护栏安装技术领域，具体涉及一种道路交通护栏防护角。

背景技术

道路防护栏主要用于将道路与其两侧的绿化带分隔开，方便工人对道路两侧进行施工。现有的防护栏一般由若干防护段拼接而成，每个防护段均包括主栏杆和主栏杆一侧的呈矩形的副栏杆，主栏杆底部固接有方体或圆柱体状的底座，底座底面水平以对地面具有抓地力，确保主栏杆的稳定性；

中国实用新型专利：申请号CN201920856275.3，公开号CN210066591U公开了一种复合式交通护栏，包括固设于路基上的两个端头立柱以及多个中间立柱组件；多个横梁组件，横梁组件与至少两个中间立柱组件固定连接；多个钢索组件，钢索组件穿过中间立柱组件且钢索组件的两端分别连接在两个端头立柱上，其中，横梁组件与钢索组件在竖直方向上交替排列。本实用新型提供的复合式交通护栏，通过同时设置横梁组件和钢索组件，既能够提高复合式交通护栏的防护强度，同时还能够节省材料，减少风阻；

该交通护栏在实际使用的过程中，需要使用螺钉将其与道路连接，在受到外力作用交通护栏倾倒的情况下，螺栓会撕裂路面，对路面造成损伤，增大路面维护难度，同时，交通护栏长期使用后螺栓连接易松动，无法进行动态调整，交通护栏会失去防护的效果，为此我们设计出了一种道路交通护栏防护角来解决上述的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路交通护栏防护角，它可以解决现有交通护栏倾倒会对路面造成损伤，且长期使用易松动的问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种道路交通护栏防护角，其特征在于:包括主栏杆、底板及防护角装置；

主栏杆的底端端面上固定是有底板，底板上设置有防护角装置；

防护角装置包括与与底板连接的固定安装板，固定安装板的数量为二，固定安装板内开设有卡槽，卡槽内固定设置有固定轴，固定轴上转动设置有梯形固定板；

卡槽一侧的内壁上开设有滑槽，卡槽内滑动设置有调节板，调节板的一端位于滑槽内，并可沿滑槽来回滑动。

优选地，滑槽的一端固定设置有强度调节条，强度调节条与调节板的一端之间通过调节弹簧连接；

调节板的另一端与梯形固定板接触相抵。

优选地，两个固定安装板之间通过连接杆固定连接，连接杆位于底板的底部，并与底板紧密连接。

优选地，每个固定安装板上对称开设有两个螺纹孔。

优选地，梯形固定板与卡槽之间通过扭簧连接；

正常状态时，扭簧处于扭转状态，使用状态时，扭簧处于未扭转状态。

优选地，强度调节条可根据需求替换成不同强度的材质；

调节弹簧可根据需求替换成不同弹性的弹簧。

优选地，主栏杆之间通过防护段固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：