[实用新型]一种尾翼结构以及汽车有效
申请号: | 202222586027.6 | 申请日: | 2022-09-28 |
公开(公告)号: | CN218021898U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 胡雯丽;傅洁瑜;彭岳华;蔡毅;江中华;王辉;刘帅;王波;李祥伟;陈诗阳 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 薛晨光 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾翼 结构 以及 汽车 | ||
1.一种尾翼结构,其特征在于,包括尾翼支架和尾翼饰板,所述尾翼饰板包括中部饰板,和左右分布且可左右相对移动的两个移动饰板;还包括两组展开机构,以及传动机构以及驱动机构;所述展开机构包括两个摇臂,两个所述摇臂和一个所述移动饰板、所述尾翼支架形成四连杆机构;
所述传动机构包括依次转动连接的第一拉杆、连杆、第二拉杆;所述第一拉杆和所述第二拉杆分别球铰接至两个所述四连杆机构的一个所述摇臂,所述驱动机构驱动所述连杆转动,以带动所述第一拉杆、所述第二拉杆分别推动或拉动两个所述四连杆机构收缩或展开。
2.根据权利要求1所述的尾翼结构,其特征在于,所述尾翼结构还包括两个摆臂,所述摆臂固定于所述尾翼支架,所述四连杆机构的两个所述摇臂分别转动连接至对应的所述摆臂。
3.根据权利要求2所述的尾翼结构,其特征在于,还包括举升机构,所述举升机构用于举升所述尾翼支架。
4.根据权利要求1所述的尾翼结构,其特征在于,所述驱动机构包括电机和蜗轮、蜗杆,所述蜗杆和所述电机的电机轴同轴连接,所述蜗轮连接所述驱动机构的所述连杆的中部。
5.根据权利要求4所述的尾翼结构,其特征在于,所述蜗杆沿车辆的左右方向延伸,所述蜗轮的轴线沿竖向延伸。
6.根据权利要求1-5任一项所述的尾翼结构,其特征在于,两组所述展开机构中相靠近的两个所述摇臂为内摇臂,相互远离的两个所述摇臂为外摇臂;所述第一拉杆、所述第二拉杆分别连接到两个所述内摇臂,所述内摇臂设有球槽,所述第一拉杆或所述第二拉杆通过球头衬套连接于所述球槽。
7.根据权利要求6所述的尾翼结构,其特征在于,所述内摇臂为板状结构,且所述内摇臂的表面设有加强筋。
8.根据权利要求1-5任一项所述的尾翼结构,其特征在于,还包括饰板骨架,所述尾翼饰板的所述移动饰板与对应的所述饰板骨架连接,所述展开机构的所述摇臂连接所述饰板骨架。
9.根据权利要求1-5任一项所述的尾翼结构,其特征在于,还包括限位弹簧,所述限位弹簧提供所述展开机构展开的复位力。
10.一种汽车,其特征在于,设有权利要求1-9任一项所述的尾翼结构。
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