[实用新型]一种车辆及智能座舱有效

专利信息
申请号: 202222564961.8 申请日: 2022-09-26
公开(公告)号: CN219115247U 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 陈昶健;陈树华 申请(专利权)人: 浙江零跑科技股份有限公司
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00;B60K37/02;B60R16/023
代理公司: 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 代理人: 陈婷
地址: 310051 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 智能 座舱
【说明书】:

本申请公开了一种车辆及智能座舱。该智能座舱包括仪表显示屏、仪表主机和座舱主机,仪表显示屏包括同屏显示的第一界面和第二界面,仪表主机用于获取车辆信息并将其显示于第一界面,座舱主机用于监测仪表主机向仪表显示屏的通信状况,并在仪表主机向仪表显示屏通信中断时获取车辆信息并将其显示于第二界面。通过上述方式,本申请提供的智能座舱能够在仪表主机无法正常将车辆信息显示于第一界面时,使座舱主机获取车辆信息并将其显示于第二界面,降低了因仪表主机故障而导致车辆信息无法在仪表显示屏上显示的风险,使用户即使在仪表主机故障时也能在第二界面查看车辆信息,进而提高了用户的驾驶安全性。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域,特别是涉及一种车辆及智能座舱。

背景技术

随着智能座舱技术的发展,处理器的算力越来越强大,已经可以实现一个主机系统支持多个显示屏的功能,在一些设计方案中,智能座舱主机采用虚拟化技术,在底层硬件资源基础上,虚拟两个独立的操作系统,一个运行仪表显示业务,另一个运行车机娱乐系统。

但是,在一个智能座舱硬件主机上通过虚拟化实现两个操作系统,容易导致相互影响,可靠性不足,尤其是在内存资源、CPU以及其他共享的硬件资源分配使用上容易产生问题,极端情况下,会导致三个显示屏幕失效,车辆使用者无法通过仪表显示屏查看车速、档位等重要信息;而且其主机依赖性高,由于仪表显示屏的数据均来源于主机,仪表显示屏系统只负责解串和显示,会导致当主机出现异常后,仪表显示屏处于宕机状态,影响驾驶安全。

实用新型内容

本申请主要提供一种车辆及智能座舱,以解决仪表显示屏无法显示主机的数据而影响驾驶安全性的问题。

为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:

提供一种智能座舱,包括:

仪表显示屏,包括同屏显示的第一界面和第二界面;

仪表主机,与所述仪表显示屏通信连接,用于获取车辆信息并将其显示于所述第一界面;

座舱主机,与所述仪表显示屏和所述仪表主机通信连接,所述座舱主机还用于监测所述仪表主机向所述仪表显示屏的通信状况,并在所述仪表主机向所述仪表显示屏通信中断时获取所述车辆信息并将其显示于所述第二界面。

在一些实施例中,所述仪表显示屏包括第一驱动接口和第二驱动接口,所述第一驱动接口用于向所述第一界面输送数据信息,所述第二驱动接口用于向所述第二界面输送数据信息;

所述仪表主机分别与所述第一驱动接口和所述第二驱动接口通信连接,且所述仪表主机还包括第一通信接口和第二通信接口,所述座舱主机分别与所述第一通信接口和所述第二通信接口通信连接;

所述仪表主机通过所述第一驱动接口向所述第一界面传输数据,所述座舱主机通过所述第一通信接口监测所述仪表主机向所述第一驱动接口的通信状况,且所述座舱主机还通过所述第二通信接口和所述第二驱动接口向所述第二界面传输数据。

在一些实施例中,所述仪表主机包括控制器和解码器,所述控制器与所述第一驱动接口通信连接,所述解码器与所述第二驱动接口通信连接;

其中,所述第一通信接口设置于所述控制器上,所述第二通信接口设置于所述解码器上,所述座舱主机通过所述第一通信接口与所述控制器通信连接,所述座舱主机通过所述第二通信接口与所述解码器通信连接;

所述控制器向所述第一驱动接口传输数据,所述座舱主机通过所述控制器监测所述仪表主机向所述第一驱动接口的通信状况,且所述座舱主机还通过所述解码器向所述第二驱动接口传输数据。

在一些实施例中,所述仪表主机还包括图形处理器,所述图形处理器通信连接于所述控制器和所述第一驱动接口之间,所述图形处理器用于通过所述第一驱动接口驱动所述第一界面进行显示。

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