[实用新型]一种车辆的门槛梁、车身结构及车辆有效
| 申请号： | 202222537003.1 | 申请日： | 2022-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN218431423U | 公开（公告）日： | 2023-02-03 |
| 发明（设计）人： | 吴新宇;章春潮 | 申请（专利权）人： | 华人运通（江苏）技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B60T17/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 门槛 车身 结构 | ||
1.一种车辆的门槛梁，其特征在于，包括门槛梁本体；
所述门槛梁本体的一侧具有制动管路限位凹槽；
沿所述门槛梁本体的长度方向的两端设有连通所述制动管路限位凹槽的开口。
2.如权利要求1所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述制动管路限位凹槽的槽口宽度小于制动管路的管径。
3.如权利要求2所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述制动管路限位凹槽的截面的最大宽度小于包围所述制动管路的保护套管的管径。
4.如权利要求1所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述门槛梁本体包括第一顶板、第一侧板、底板、第二侧板、第二顶板和第三侧板；
所述第一顶板的一端与所述第一侧板的一端连接，所述第一侧板的另一端与所述底板的一端连接，所述底板的另一端与所述第二侧板的一端连接，所述第二侧板的另一端与所述第二顶板的底部连接，所述第二顶板的一端与所述第三侧板的一端连接，所述第二顶板的另一端突出于所述第三侧板，所述第三侧板的另一端与所述第一顶板的另一端连接；
所述第二侧板具有所述制动管路限位凹槽。
5.如权利要求4所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述门槛梁本体内具有若干个腔体。
6.如权利要求5所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述门槛梁本体包括第一梁体和第二梁体；
所述第一梁体与所述第二梁体之间设有第一分隔件；
所述第一分隔件的一端与所述第二顶板的一端连接，所述第一分隔件的另一端与所述底板连接。
7.如权利要求6所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述第一梁体内具有第一腔体和第二腔体；
所述第一腔体与所述第二腔体之间设有第二分隔件；
所述第二分隔件的一端与所述第一分隔件连接，所述第二分隔件的另一端与所述第二侧板连接。
8.如权利要求6所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述第二梁体内具有第三腔体、第四腔体、第五腔体、第六腔体、第七腔体和第八腔体；
所述第三腔体与所述第四腔体、所述第五腔体之间设有第三分隔件，所述第四腔体与所述第五腔体之间设有第四分隔件，所述第六腔体与所述第四腔体、所述第五腔体之间设有第五分隔件，所述第六腔体与所述第七腔体之间设有第六分隔件，所述第七腔体与所述第八腔体之间设有第七分隔件；
所述第三分隔件的一端与所述第一侧板连接，所述第三分隔件的另一端与所述第三侧板连接，所述第五分隔件的一端、所述第六分隔件的一端、所述第七分隔件的一端均与所述第一侧板连接，所述第五分隔件的另一端、所述第六分隔件的另一端、所述第七分隔件的另一端均与所述第一分隔件连接，所述第四分隔件设于所述第三分隔件和所述第五分隔件之间。
9.一种车身结构，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的车辆的门槛梁。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车身结构。
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