[实用新型]车身组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车身组件及具有其的车辆，车身组件包括：车身，所述车身上形成有空调进气口；第一挡水板，所述第一挡水板连接于所述车身上并位于所述空调进气口的下沿，所述第一挡水板上形成有导水槽；第二挡水板，所述第二挡水板连接于所述车身上并位于所述空调进气口的上沿，所述第二挡水板的至少部分与所述空调进气口进气方向上的投影重叠。根据本实用新型的车身组件通过设置第一挡水板在空调进气口的下沿，第二挡水板在空调进气口的上沿，且第一挡水板上形成有导水槽，第二挡水板与空调进气口方向上的投影重叠，可以有效防止雨水进入空调进气口，保证车内的舒适性，并且可以将雨水导流排出车外，避免雨水堆积进入车内造成内部零件损坏。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种车身组件及具有其的车辆。

背景技术

在日常生活中，难免会遇到下雨天，而汽车在暴雨天气下整车的防水性能是汽车的一个重要性能指标。

相关技术中，汽车空调的外进气口是空调从车外吸入空气更新循环车内空气的入口。因此会不可避免的吸入外部雨水，影响车内的舒适性及内部零件的寿命，而在防水的前提下还要保证进风量以保证车内空气能及时更新，因此如何设计空调进气口防止雨水进入成为了本领域丞待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车身组件，根据本实用新型的车身组件通过设置第一挡水板、第二挡水板，第一挡水板上形成有导水槽可以将雨水导流排出车外，第二挡水板与空调进气口方向上的投影重叠，可以有效防止雨水进入空调进气口以避免雨水堆积进入空调进风口内。

根据本实用新型的车身组件包括：车身，所述车身上形成有空调进气口；第一挡水板，所述第一挡水板连接于所述车身上并位于所述空调进气口的下沿，所述第一挡水板上形成有导水槽；第二挡水板，所述第二挡水板连接于所述车身上并位于所述空调进气口的上沿，所述第二挡水板的至少部分与所述空调进气口进气方向上的投影重叠。

根据本实用新型的车身组件，通过设置第一挡水板在空调进气口的下沿，第二挡水板在空调进气口的上沿，可以有效防止雨水进入空调进气口，且第一挡水板上形成有导水槽，第二挡水板与空调进气口方向上的投影重叠并延伸至导水槽的正上方，可以将雨水导流排出车外，避免雨水堆积进入车内造成内部零件损坏。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二挡水板的一端与所述车身连接，所述第二挡水板的另一端延伸至所述导水槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一挡水板包括：第一侧板，所述第一侧板适于与车身连接；底板，所述底板连接于所述第一侧板的下沿并朝向远离车身的方向延伸；第二侧板，所述第二侧板设置于所述底板的自由端并与所述第一侧板正对，所述第一侧板、所第二侧板和所述底板共同限定出所述导水槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述底板在所述车辆的宽度方向延伸，且所述底板在宽度方向上的两端低于所述底板的中部。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二侧板的上沿形成有朝向车辆前侧延伸的安装板。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二挡水板包括：加强板，所述加强板的一端搭接于所述车身上另一端朝向所述第二挡水板延伸；连接板，所述连接板的一端与所述加强板的另一端卡接配合，所述连接板的另一端延伸至所述导水槽的正上方。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接板的一端的边缘与所述加强板的另一端的边沿中的至少一个设置有密封条。

根据本实用新型的一些实施例，还包括：第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件的一端和所述第二支撑件的一端分别设置于所述连接板宽度方向上的两侧，所述第一支撑件的另一端与所述第二支撑件的另一端支撑于所述第二挡水板。

根据本实用新型的一些实施例，所述加强板构造为钣金件，所述连接板构造为塑料件。