[实用新型]换电系统

说明书

本实用新型涉及换电领域，提供一种换电系统，其中，一种换电系统，包括：一级换电设备、一级换电仓、二级换电仓和二级换电设备，二级换电仓置于一级换电仓一侧，二级换电设备包括换电架和第二抓取机构，第二抓取机构在换电架上移动，第二抓取机构用于将一级换电仓的电池抓取至二级换电仓上。用以解决现有技术中电池仓位不足，无法满足换电需求的缺陷，本实用新型提供的换电系统，通过采用一级换电设备将车辆上的电池移至一级换电仓上，采用二级换电设备将一级换电仓的电池移至二级换电仓中；通过二级换电仓扩充电池的存放空间，并且通过二级换电设备提高换电效率，进而提高换电设备的保供能力，并且对已有设备的改进较少，改动成本低。

技术领域

本实用新型涉及换电技术领域，尤其涉及一种换电系统。

背景技术

目前，现有的换电站配备有电池仓位，换电设置将车辆上的缺电电池换到电池仓位上进行充电，并将电池仓位上的满电电池换到车辆上，以完成整个车辆换电过程。然而，换电站中为了降低换电设备的移动功耗，换电设备的移动范围有限，所以电池仓位的数量较少。在换电高峰期，电池仓位的数量无法满足换电需求，如使电池仓位上下层分布，对应的需要对换电设备进行结构改进，以满足上下层抓取电池，对于现有换电站的改动成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种换电系统，用以解决现有技术中电池仓位不足，无法满足换电需求的缺陷，实现一级换电仓和二级换电仓提供充足电池仓位，并且一级换电仓和二级换电仓之间通过二级换电设备转运电池，提高换电效率。

本实用新型提供一种换电系统，包括：

一级换电设备，所述一级换电设备包括第一抓取机构；

一级换电仓，所述一级换电仓设置在所述一级换电设备的四周，所述第一抓取机构用于将抓取的电池置于所述一级换电仓上，所述一级换电仓设置有第一充电机构；

二级换电仓，所述二级换电仓置于所述一级换电仓一侧，所述二级换电仓设置有第二充电机构；

二级换电设备，所述二级换电设备包括换电架和第二抓取机构，所述换电架置于所述二级换电仓和部分所述一级换电仓上方，所述第二抓取机构在所述换电架上移动，所述第二抓取机构用于将所述一级换电仓的电池抓取至所述二级换电仓上。

根据本实用新型提供的换电系统，所述换电架包括第一导轨、第二导轨和导轨横梁，所述第一导轨和所述第二导轨平行设置在所述二级换电仓两侧，所述导轨横梁的两端分别与所述第一导轨和第二导轨滑动连接；

其中，所述第二抓取机构可滑动的设置在所述导轨横梁上。

根据本实用新型提供的换电系统，所述第一导轨和所述第二导轨的长度相等，且均大于所述二级换电仓的长度；

其中，在长度方向上，所述第一导轨和所述第二导轨跨越所述二级换电仓和部分所述一级换电仓。

根据本实用新型提供的换电系统，所述第二抓取机构包括：

第一横移驱动组件，所述第一横移驱动组件的一端与所述导轨横梁滑动连接；

升降组件，所述升降组件的一端与所述第一横移驱动组件的另一端连接，所述升降组件能够相对于所述导轨横梁伸缩；

电池锁止组件，所述电池锁止组件连接在所述升降组件的另一端，所述电池锁止组件朝向所述二级换电仓。

根据本实用新型提供的换电系统，所述第二抓取机构还包括旋转组件，所述旋转组件的一端与所述升降组件连接，所述旋转组件的另一端与所述电池锁止组件连接。

根据本实用新型提供的换电系统，所述换电架还包括第二横移驱动组件，所述第二横移驱动组件设置在所述导轨横梁与所述第一导轨和/或所述第二导轨之间，所述第二横移驱动组件用以驱动所述导轨横梁与所述第一导轨和所述第二导轨相对滑动。