[实用新型]起升系统及具有其的塔式起重机有效
申请号: | 202222467396.3 | 申请日: | 2022-09-15 |
公开(公告)号: | CN218058228U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 李桂芳;宾英;付英雄 | 申请(专利权)人: | 中联重科建筑起重机械有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先 |
地址: | 415106 湖南省常德市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 具有 塔式起重机 | ||
1.一种起升系统,其特征在于,包括:
主起升机构,该主起升机构包括安装于起重臂上的主变幅小车(13)和通过主起升吊索(15)连接于该主变幅小车(13)的主吊钩组件(14);
副起升机构,该副起升机构包括安装于所述起重臂上的副变幅小车(23)和通过副起升吊索(25)连接于该副变幅小车(23)的副吊钩组件(24)。
2.根据权利要求1所述的起升系统,其特征在于,该副吊钩组件(24)的绕绳倍率小于所述主吊钩组件(14)的绕绳倍率。
3.根据权利要求1所述的起升系统,其特征在于,所述主变幅小车(13)包括沿所述起重臂的长度方向顺次布置并通过第一连接构件(13c)彼此相接的第一变幅小车(13a)和第二变幅小车(13b),所述主吊钩组件(14)包括连接有主吊钩(144)的吊钩安装板(143)以及分别铰接至该吊钩安装板(143)的第一动滑轮组(141)和第二动滑轮组(142),该第一动滑轮组(141)和第二动滑轮组(142)分别通过对应的所述主起升吊索(15)对应连接于所述第一变幅小车(13a)和第二变幅小车(13b)。
4.根据权利要求1所述的起升系统,其特征在于,所述主变幅小车(13)安装有多个第一定滑轮(131),所述主吊钩组件(14)具有多个第一动滑轮(141a,142a),所述主起升吊索(15)绕所述第一定滑轮(131)和第一动滑轮(141a,142a)延伸,且所述第一定滑轮(131)和第一动滑轮(141a,142a)的滑轮轴沿水平方向并垂直于所述起重臂长度方向。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的起升系统,其特征在于,所述副变幅小车(23)通过第二连接构件(23a)连接至所述主变幅小车(13),以能够被驱动为随该主变幅小车(13)一同变幅运动。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的起升系统,其特征在于,所述副变幅小车(23)安装有用于引入所述副起升吊索(25)的入绳滑轮(231),该入绳滑轮(231)的滑轮轴沿水平方向延伸并垂直于所述起重臂长度方向,且该入绳滑轮(231)布置于相对所述起重臂的沿长度方向的中心线水平偏移的位置。
7.根据权利要求6所述的起升系统,其特征在于,所述副变幅小车(23)安装有第二定滑轮(232),所述副吊钩组件(24)具有第二动滑轮(241)和第三动滑轮(242),所述副起升吊索(25)依次绕所述第二动滑轮(241)、第二定滑轮(232)和第三动滑轮(242)延伸以具有4倍绕绳倍率,且所述第二动滑轮(241)、第二定滑轮(232)和第三动滑轮(242)的滑轮轴平行于所述起重臂的长度方向。
8.根据权利要求7所述的起升系统,其特征在于,所述副变幅小车(23)安装有滑轮轴位于同一水平面上的至少两个所述第二定滑轮(232),所述副吊钩组件(24)具有滑轮轴位于同一水平面上的至少两个所述第二动滑轮(241),所述第三动滑轮(242)的滑轮轴位于所述起重臂的沿长度方向的中心线所在的竖直平面上。
9.根据权利要求7所述的起升系统,其特征在于,所述副变幅小车(23)安装有第三定滑轮(233)和用于引出所述副起升吊索(25)的出绳滑轮(234),所述第三定滑轮(233)的滑轮轴平行于所述起重臂的长度方向,所述出绳滑轮(234)的滑轮轴沿竖直方向延伸,所述副起升吊索(25)绕过所述第三动滑轮(242)后依次绕所述第三定滑轮(233)和出绳滑轮(234)延伸并使得出绳方向相对所述起重臂的沿长度方向的中心线水平偏移。
10.一种塔式起重机,其特征在于,该塔式起重机具有根据权利要求1-9中任意一项所述的起升系统。
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