[实用新型]一种车门玻璃门夹装配装置

说明书

本实用新型涉及一种车门玻璃门夹装配装置，包括：操作台，操作台上设置有安装板，安装板上设置有玻璃固定组件和门夹固定组件；玻璃固定组件包括定位气缸和多个限位支架，多个限位支架与定位气缸之间卡设有车门玻璃；门夹固定组件设置在玻璃固定组件的顶部，门夹固定组件包括调整部；调整部包括第一调整气缸、第二调整气缸和第三调整气缸，第一调整气缸、第二调整气缸和第三调整气缸均设置在安装板上；第一调整气缸、第二调整气缸和第三调整气缸共同调节门夹本体与车门玻璃连接。本实用新型能够保证车门玻璃和门夹本体在粘连前稳定的定位，防止由于车门玻璃和门夹本体之间连接不稳影响后期点胶质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是指一种车门玻璃门夹装配装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车作为代步工具变得必不可少。

汽车车门玻璃在装配置至车门上之前，需要在车门玻璃上安装门夹，以供车门玻璃与车门上其它部件进行连接。具体的操作过程是将门夹通过胶水粘接在玻璃上。

现有技术中，由于没有专用的安装治具，在粘接过程中门夹与车门玻璃之间的固定依靠人工固定，经常会出现由于门夹与车门玻璃边缘之间不能紧密贴合，在胶水粘连后会影响产品质量。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中缺少专用治具，导致门夹与车门玻璃之间粘接质量差的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车门玻璃门夹装配装置，包括：

操作台，所述操作台上设置有安装板，所述安装板上设置有玻璃固定组件和门夹固定组件；

所述玻璃固定组件包括定位气缸和多个限位支架，所述定位气缸和多个限位支架均设置在安装板上；多个所述限位支架在安装板上呈U型分布，多个所述限位支架之间卡设有车门玻璃，所述定位气缸设置在U型缺口处，且所述定位气缸的伸缩端与所述车门玻璃边缘抵接；

所述门夹固定组件设置在所述玻璃固定组件的顶部，所述门夹固定组件包括调整部；所述调整部包括第一调整气缸、第二调整气缸和第三调整气缸，所述第一调整气缸、第二调整气缸和第三调整气缸均设置在所述安装板上；所述第一调整气缸的伸缩端与所述安装板相互垂直；所述第二调整气缸的伸缩端与所述第一调整气缸连接，所述第二调整气缸的伸缩端与所述安装板相互平行；所述第二调整气缸的伸缩端设置有连接板，所述连接板上设置有载座，所述载座的一端设置有限位块，所述载座的另一端与所述第三调整气缸连接；所述第三调整气缸与所述限位块之间卡设有门夹本体；

所述调整部将所述门夹本体紧压在所述车门玻璃上，在所述门夹本体与所述车门玻璃之间点胶。

在本实用新型的一个实施例中，所述玻璃固定组件还包括加热部，所述加热部包括旋转气缸，所述旋转气缸的端部设置有加热盖板，所述旋转气缸转动带动加热盖板与门夹本体表面贴合。

在本实用新型的一个实施例中，所述加热盖板上开设有点胶口，所述点胶口正对所述门夹本体。

在本实用新型的一个实施例中，还包括温控组件，所述温控组件包括温控器和冷却器，所述温控器和冷却器均设置在所述安装板上，所述温控器与所述所述加热盖板和冷却器之间电连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述冷却器的一端连接有气源，所述冷却器的另一端设置有软管，所述软管的端口正对所述门夹本体。

在本实用新型的一个实施例中，所述车门玻璃的四周还设置有多个夹持气缸，所述夹持气缸垂直设置在所述安装板上，所述夹持气缸的伸缩端设置有悬臂，所述悬臂的一端设置有压头，所述夹持气缸收缩带动压头与所述车门玻璃表面抵接。

在本实用新型的一个实施例中，所述载座的形状与所述门夹本体的形状相匹配。