[实用新型]一种桥塔构件装配翻身装置有效
| 申请号: | 202222440554.6 | 申请日: | 2022-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN217997854U | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
| 发明(设计)人: | 刘颖;王辉;万世成;刘小勇;董伟;苏怀平;刘茂娜;胡阳阳;杨杰;李全生 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第二工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 王华容 |
| 地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 构件 装配 翻身 装置 | ||
1.一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述构件上设置有吊耳,所述桥塔构件装配翻身装置包括:
承重主梁;
拼装胎架,设置在所述承重主梁上,且所述拼装胎架在所述承重主梁上的位置可调,用于支撑所述构件;
支撑组件,用于支撑所述承重主梁,包括固定支撑部和活动支撑部,所述固定支撑部和活动支撑部沿着所述承重主梁的长度方向间隔设置,所述固定支撑部通过铰接与所述承重主梁铰接,所述活动支撑部与所述承重主梁可拆卸连接,当所述活动支撑部被移走后,在所述构件相对于所述支撑组件处于偏心的状态下,所述承重主梁能绕着所述铰接翻转90度;
翻身胎架组,能拆卸的设置在所述承重主梁上,且所述翻身胎架组在所述承重主梁上的位置可调,并卡设在所述构件的侧面;及
临时支架,与所述支撑组件间隔设置,并位于靠近所述活动支撑部的一侧,在所述构件在向所述活动支撑部方向翻转90°后,能支撑所述构件。
2.根据权利要求1所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述拼装胎架的中心线与所述铰接的中心线重合在同一铅锤面上。
3.根据权利要求1所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述活动支撑部包括两个第三临时支撑,两个所述第三临时支撑沿着所述承重主梁的宽度方向间隔设置,所述第三临时支撑组包括底部支撑桩和上部支撑桩,所述底部支撑桩与所述上部支撑桩可拆卸连接,所述上部支撑桩与所述承重主梁能拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述第三临时支撑组还包括拆卸块,所述拆卸块设置在所述上部支撑桩的顶部,所述上部支撑桩通过所述拆卸块与所述承重主梁可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述固定支撑部包括第一临时支撑组和第二临时支撑组,所述第一临时支撑组和第二临时支撑组沿着所述承重主梁的长度方向设置,且所述第一临时支撑组与所述承重主梁可拆卸连接,所述第二临时支撑组与所述承重主梁铰接;所述第二临时支撑组位于靠近所述活动支撑部一侧。
6.根据权利要求5所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述第一临时支撑组包括两个第一临时支撑,两个所述第一临时支撑沿着所述承重主梁的宽度方向间隔设置,两个所述第一临时支撑与所述承重主梁可拆卸连接。
7.根据权利要求5所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述第二临时支撑组包括两个第二临时支撑,两个所述第二临时支撑沿着所述承重主梁的宽度方向间隔设置,两个所述第二临时支撑与所述承重主梁分部铰接。
8.根据权利要求1所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述翻身胎架组包括两组翻身胎架,两组所述翻身胎架沿着所述承重主梁的长度方向相对的设置在所述承重主梁上,用于夹持和支撑所述构件的左右两侧。
9.根据权利要求8所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述翻身胎架包括第一连接横梁、限位架和卡梁,所述第一连接横梁沿着所述承重主梁的长度方向能拆卸的设置在所述承重主梁上,且在所述承重主梁上的位置可调,且所述限位架能拆卸的、竖直的设置在所述第一连接横梁上,所述卡梁可拆卸的设置在所述限位架的顶端,并位于靠近所述拼装胎架一侧,所述卡梁的端部能卡设在所述构件的侧壁内。
10.根据权利要求9所述的一种桥塔构件装配翻身装置,其特征在于,所述翻身胎架还包括辅助斜撑,所述辅助斜撑一端通过第二连接横梁与所述承重主梁可拆卸连接,另外一端倾斜向上延伸并固定连接在所述限位架的顶部。
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