[实用新型]一种汽车中冷器防震结构有效
| 申请号: | 202222423688.7 | 申请日: | 2022-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN217950520U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 周冰;裴旭奋 | 申请(专利权)人: | 苏州诚速五金有限公司 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市相城区北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 中冷器 防震 结构 | ||
1.一种汽车中冷器防震结构,包括两个立柱(1),其特征在于:两个所述立柱(1)相对远离的一端均固定安装有储油箱(6),两个所述立柱(1)的内部均开设有缓冲槽(2),两个所述立柱(1)的上下两端均固定安装有延长架(5),所述延长架(5)内腔远离立柱(1)的一端均固定连接有储油管(7),所述缓冲槽(2)的内部均对称活动卡接有缓冲块(3),所述缓冲块(3)远离立柱(1)的一端均固定连接有安装板(4),两个所述立柱(1)的正面均固定连接有导轨(13),两个所述导轨(13)的正面设有防撞钢梁(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器防震结构,其特征在于:所述安装板(4)正面的左右两侧均开设有完全贯穿的安装孔(12),所述储油箱(6)靠近立柱(1)一侧的上下两端均固定连通有连通管(11),所述连通管(11)与储油管(7)外侧面远离立柱(1)的一端固定连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器防震结构,其特征在于:两个所述导轨(13)相对远离的一端均固定连接有锁定槽(14),所述导轨(13)的正面均活动卡接有调节块(15),所述调节块(15)靠近锁定槽(14)的一端均固定连接有位于锁定槽(14)正面的延长板(17)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车中冷器防震结构,其特征在于:所述延长板(17)的内部活动套接有锁定螺栓(18),所述锁定螺栓(18)的上下两端分别贯穿锁定槽(14)的上下两端且通过螺母与锁定槽(14)之间进行锁紧,两个所述调节块(15)之间均固定连接有防撞钢梁(16)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器防震结构,其特征在于:所述储油箱(6)的内部为中空结构,所述储油管(7)的内部存储有液压油,两个所述缓冲块(3)相对远离的一端均固定连接有导向杆(8)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车中冷器防震结构,其特征在于:所述立柱(1)的上下两端开设有供导向杆(8)通过的通孔,两个所述导向杆(8)相对远离的一端贯穿通过且贯穿两个储油管(7)相对靠近的一端并位于储油管(7)的内部。
7.根据权利要求5所述的一种汽车中冷器防震结构,其特征在于:两个所述导向杆(8)相对远离的一端均固定连接有位于储油管(7)内部的活塞板(10),所述活塞板(10)与储油管(7)之间活动套接,所述导向杆(8)的外侧面活动套接有缓冲弹簧(9),所述缓冲弹簧(9)的上下两端分别与立柱(1)的一端和储油管(7)靠近立柱(1)的一端固定连接。
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