[实用新型]一种防形变的汽车制动蹄有效
申请号: | 202222398378.4 | 申请日: | 2022-09-09 |
公开(公告)号: | CN217926859U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 陈柯渊;黄丹平 | 申请(专利权)人: | 杭州宏尔威机械有限公司 |
主分类号: | F16D65/06 | 分类号: | F16D65/06;F16D65/807 |
代理公司: | 北京众合佳创知识产权代理有限公司 16020 | 代理人: | 康宇宁 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 形变 汽车 制动 | ||
1.一种防形变的汽车制动蹄,包括制动蹄主体(10),其特征在于:所述制动蹄主体(10)的顶端安装有摩擦片(1),且摩擦片(1)的内部均匀设置有通孔(3),所述制动蹄主体(10)的外侧均匀设置有固定螺孔(5),且固定螺孔(5)的内部均通过通孔(3)安装有固定螺丝(4),所述制动蹄主体(10)的外侧均匀设置有安装槽(7),且安装槽(7)内侧的制动蹄主体(10)的内部均匀设置有加强槽(8),所述摩擦片(1)的内侧均匀安装有安装块(6),且安装块(6)的底端皆均匀安装有加强块(9),所述安装槽(7)均与安装块(6)相连接,所述加强块(9)均与加强槽(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种防形变的汽车制动蹄,其特征在于:所述制动蹄主体(10)的外侧均匀设置有散热槽(2),且散热槽(2)的剖面均设置呈半圆形。
3.根据权利要求2所述的一种防形变的汽车制动蹄,其特征在于:所述加强槽(8)的大小均与加强块(9)的大小相匹配,所述加强槽(8)的剖面和加强块(9)的剖面均设置呈梯形。
4.根据权利要求1所述的一种防形变的汽车制动蹄,其特征在于:所述制动蹄主体(10)的一端均匀安装有第一加强筋(12),且第一加强筋(12)之间的制动蹄主体(10)的内部均匀安装有第二加强筋(13),所述第二加强筋(13)和第一加强筋(12)的之间均匀安装有外加强条(11)和内加强条(14)。
5.根据权利要求1所述的一种防形变的汽车制动蹄,其特征在于:所述安装块(6)的大小均与安装槽(7)的大小相匹配,所述安装块(6)和安装槽(7)的剖面均设置呈弧形。
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