[实用新型]一种脉冲充放电耐久试验单元、装置和汽车测试系统有效
| 申请号： | 202222397499.7 | 申请日： | 2022-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN218331894U | 公开（公告）日： | 2023-01-17 |
| 发明（设计）人： | 刘捷宇;胡赟剑;吴春宇;涂序聪;游牟捷 | 申请（专利权）人： | 广汽埃安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/385 | 分类号： | G01R31/385;G01R31/396;G01R31/392 |
| 代理公司： | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人： | 逯恒 |
| 地址： | 511400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 脉冲 放电 耐久 试验 单元 装置 汽车 测试 系统 | ||
1.一种脉冲充放电耐久试验单元，其特征在于，包括：
多个电池模块串联形成的电池支路、脉冲电源；
每个电池模块包括：第一电池和第二电池；
所述第一电池和所述第二电池通过同名电极串联，形成所述电池模块；
所述电池支路和所述脉冲电源并联。
2.根据权利要求1所述的脉冲充放电耐久试验单元，其特征在于，所述第一电池的正极和所述第二电池的正极连接，形成所述电池模块。
3.根据权利要求2所述的脉冲充放电耐久试验单元，其特征在于，所述第一电池的负极和所述第二电池的负极连接，形成所述电池模块。
4.一种脉冲充放电耐久试验装置，其特征在于，所述装置包括：电池管理系统、充放电柜、多个电池模块串联形成的电池支路；
每个电池模块包括：第一电池和第二电池；
所述第一电池和所述第二电池通过同名电极串联，形成所述电池模块；
所述电池管理系统和所述充放电柜连接；
所述电池管理系统包括：第一电压检测点和第二电压检测点；
所述充放电柜包括：第一通道、第二通道；
所述每个电池模块中的第一电池和第二电池之间的串联点和第二电压检测点、第一通道连接；
每个电池模块的两端和第一电压检测点、所述第一通道连接；
每个电池模块的第一端连接于第二通道的第一连接点；
每个电池模块的第二端连接于第二通道的第二连接点。
5.根据权利要求4所述的脉冲充放电耐久试验装置，其特征在于，每个电池模块的第一端和所述第一通道通过第一开关连接。
6.根据权利要求5所述的脉冲充放电耐久试验装置，其特征在于，每个电池模块的第二端和所述第一通道通过第二开关连接。
7.根据权利要求6所述的脉冲充放电耐久试验装置，其特征在于，每个电池模块中的第一电池和第二电池之间的串联点通过第三开关和所述第二通道连接。
8.根据权利要求4-7任意一项所述的脉冲充放电耐久试验装置，其特征在于，
所述第一电池的正极和所述第二电池的正极连接，形成所述电池模块。
9.根据权利要求4-7任意一项所述的脉冲充放电耐久试验装置，其特征在于，所述第一电池的负极和所述第二电池的负极连接，形成所述电池模块。
10.一种汽车测试系统，其特征在于，包括权利要求4-9任意一项所述的脉冲充放电耐久试验装置。
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