[实用新型]乘用车全生命周期碳排计算装置

权利要求书

1.一种乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述乘用车全生命周期碳排计算装置包括电池能耗检测组件、数据预存储组件以及数据处理组件；所述电池能耗检测组件及所述数据预存储组件均与所述数据处理组件电连接；

所述电池能耗检测组件用于检测乘用车的电池的能耗，所述电池能耗检测组件包括第一能量检测元件及第二能量检测元件，所述第一能量检测元件设于所述电池的输入端，所述第二能量检测元件设于所述电池的输出端，所述第一能量检测元件及所述第二能量检测元件连接于电池电路中；

所述数据预存储组件用于存储乘用车制造过程中的碳排数据；

所述数据处理组件用于根据所述第一能量检测元件检测得到的数据、所述第二能量检测元件检测得到的数据及所述乘用车制造过程中的碳排数据计算乘用车全生命周期的碳排数据。

2.根据权利要求1所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述电池电路包括：

电芯模组；

第一导电线束，所述第一导电线束的输入端与所述电芯模组的正极电连接；

第二导电线束，所述第二导电线束的输出端与所述电芯模组的负极电连接；

所述第一能量检测元件的第一端与所述第一导电线束的输入端电连接，所述第一能量检测元件的第二端与所述第二导电线束的输出端电连接；

所述第二能量检测元件的第一端与所述第一导电线束的输出端电连接，所述第二能量检测元件的第二端与所述第二导电线束的输入端电连接。

3.如权利要求2所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述第一能量检测元件与所述第二能量检测元件均为电压传感器。

4.如权利要求3所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述电池能耗检测组件还包括电流传感器，所述电流传感器串联于所述第一导电线束或所述第二导电线束中。

5.如权利要求2所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述电池电路包括输出开关组件，所述输出开关组件串联于所述第一导电线束中。

6.如权利要求5所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述输出开关组件包括第一导线，所述第一导线上串联设有主正继电器。

7.如权利要求6所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述输出开关组件还包括第二导线，所述第二导线与所述第一导线并联设置，所述第二导线上串联设有预充继电器及预充电阻。

8.如权利要求5所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述电池电路还包括熔断器，所述熔断器串联于所述第一导电线束，且所述熔断器位于所述第一能量检测元件的第一端与所述第一导电线束之间的连接处以及所述输出开关组件之间。

9.如权利要求4所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述电流传感器串联于所述第二导电线束中，且所述电池电路还包括输入开关，所述输入开关串联于所述第二导电线束中，所述输入开关及所述电流传感器均位于所述第二导电线束与所述第一能量检测元件之间的连接处以及所述第二导电线束的输入端之间。

10.根据权利要求2所述的乘用车全生命周期碳排计算装置，其特征在于，所述乘用车全生命周期碳排计算装置还包括负载能耗检测组件，所述负载能耗检测组件用于检测乘用车的用电装置的碳排数据，所述负载能耗检测组件与所述数据处理组件电连接；

所述数据处理组件用于根据所述第一能量检测元件检测得到的数据、所述第二能量检测元件检测得到的数据、所述负载能耗检测组件检测得到的数据及所述乘用车制造过程中的碳排数据计算乘用车全生命周期的碳排数据。