[实用新型]一种调向结构及基于该结构的检修系统

说明书

本实用新型涉及铁路运输技术领域，具体涉及一种调向结构及基于该结构的检修系统，其中调向结构，包括旋转主轴，所述旋转主轴的两端均设置有调平杆，所述调平杆的一端与所述旋转主轴连接，且所述调平杆的轴线与所述旋转主轴的轴线相互垂直设置；其中，所述旋转主轴还设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述旋转主轴沿自身轴线转动，通过旋转主轴以及调平杆的结构设计，利用两个调平杆提供两个接触点，从而保证待检修结构与两个调平杆的相对位置关系，从而达到调整在放置时的角度的目的；且该检修系统，基于上述调向结构，能够实现待检修结构的角度调整，保证待检修结构在顶升装置上的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，更进一步的，涉及一种调向结构及基于该结构的检修系统。

背景技术

铁路货车作为铁路提高运输效率的关键运输设备，长期负载行驶在铁路上，为保证车辆的良好运行状态，需要对供货车车辆进行日常维修以及定期检修，且转向架作为铁路货车的关键部件，在转向架检修过程中，需要对转向架的枕簧进行单独拆装，在拆装枕簧之前需要将转向架放置到固定位置，使其方向和角度满足枕簧拆装系统的作业要求。

在现有技术中，转向架的检修过程通常为：行车吊挂转向架经运输线运输到枕簧拆装系统所在工位，转向架到达工位的顶升装置正上方后，转向架下落至顶升装置，由顶升装置顶起转向架以便进行检修。

但是在转向架放置过程中，由于转向架通过行车吊挂，在转向架的下落放置过程中会发生摆动存在角度偏移问题，直接影响后续转向架在顶升装置上的稳定性。

有鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

针对于现有技术进行检修时转向架放置时存在的角度偏移问题，一方面，本实用新型涉及一种调向结构，通过旋转主轴以及调平杆的结构设计，利用两个调平杆提供两个接触点，从而保证待检修结构与两个调平杆的相对位置关系，从而达到调整在放置时的角度的目的；一方面，本实用新型涉及一种检修系统，基于上述调向结构，能够实现待检修结构的角度调整，保证待检修结构在顶升装置上的稳定性。

本实用新型通过如下技术方案实现：

第一方面

本实用新型实施例涉及一种调向结构，包括旋转主轴，所述旋转主轴的两端均设置有调平杆，所述调平杆的一端与所述旋转主轴连接，且所述调平杆的轴线与所述旋转主轴的轴线相互垂直设置；其中，所述旋转主轴还设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述旋转主轴沿自身轴线转动。

在本方案中，所述调向结构包括旋转主轴以及设置在所述旋转主轴两端的调平杆，所述调平杆相对于所述旋转主轴的轴线垂直设置，且两个所述调平杆以及所述旋转主轴的轴线共面设置，且所述旋转主轴还设置有用于驱动自身转动的驱动组件，通过所述驱动组件驱动所述旋转主轴转动，从而带动设置于所述旋转主轴两端的所述调平杆沿同一个方向转动，在利用所述调向结构实现转向架等结构的调向时，将待检修结构放置在所述调向结构的一侧，通过转动所述旋转主轴，实现所述调平杆的转动，在所述调平杆的转动过程中，由于两个调平杆的结构设计，当所述待检修结构存在偏移角度时，两个调平杆中至少有一个会不与所述待检修结构接触，当所述待检修结构不存在偏移角度时，即所述待检修结构与所述旋转主轴平行设置，此时，两个所述调平杆能够同时与待检修结构接触；通过所述调向结构的结构设计，基于两个接触点确定所述待检修结构的偏移角度，并通过转动待检修结构的方式，实现漂移角度调整，从而达到调整在放置时的角度的目的。

进一步的，所述驱动组件包括用于驱动所述旋转主轴转动的驱动件，所述驱动件用于驱动所述旋转主轴转动，使得所述调平杆具有第一状态以及第二状态，其中，当所述调平杆为第一状态时，所述调平杆远离待检修结构；当所述调平杆为第二状态时，所述调平杆与待检修结构接触。

进一步的，所述驱动件为驱动气缸，所述驱动气缸的动力输出端设置有齿条结构，所述驱动组件还包括套设在所述旋转主轴上的齿轮，所述齿条结构与所述齿轮相互啮合。