[实用新型]一种可移动的多功能台车结构

权利要求书

1.一种可移动的多功能台车结构，包括台车平台（1）、载物台（2）、隧道环板（3）和移动平台（18），所述移动平台（18）设置在台车平台（1）的下方，其特征在于，所述载物台（2）顶部开设有两个滑槽（4）和两个横槽（5），所述滑槽（4）和横槽（5）内侧壁分别转动连接有第一螺纹杆（6）和第二螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（6）外侧壁螺纹套接有与滑槽（4）内侧壁滑动的移动块（8），所述载物台（2）底部与两个移动块（8）固定连接，所述隧道环板（3）外侧壁开设有两个第二螺纹槽，所述第二螺纹杆（7）外侧壁与第二螺纹槽内侧壁螺纹连接，所述载物台（2）外侧壁设有让载物台（2）和隧道环板（3）移动的驱动装置，所述移动平台（18）顶部开设有固定槽（9），所述固定槽（9）内设有让台车平台（1）抬高的抬高装置。

2.根据权利要求1所述的一种可移动的多功能台车结构，其特征在于，所述驱动装置包括固定连接在载物台（2）外侧壁的固定板（10），所述固定板（10）顶部固定连接有伺服电机（11），所述伺服电机（11）输出轴与其中一个第一螺纹杆（6）固定连接，两个所述第一螺纹杆（6）通过第一皮带（12）传动连接，同侧所述第一螺纹杆（6）和第二螺纹杆（7）通过第二皮带（13）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可移动的多功能台车结构，其特征在于，所述抬高装置包括滑动连接在固定槽（9）内侧壁的抬高板（14），所述抬高板（14）顶部与载物台（2）底部接触，所述固定槽（9）内底部和抬高板（14）底部之间通过液压缸（17）连接，所述抬高板（14）底部设有多个自驱动轮（15）。

4.根据权利要求3所述的一种可移动的多功能台车结构，其特征在于，所述载物台（2）底部设有多个可以起到减震作用的台车支腿（16），所述液压缸（17）的两端分别与固定槽（9）内底部和抬高板（14）底部固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种可移动的多功能台车结构，其特征在于，两个所述第一螺纹杆（6）外侧壁套设有与第一皮带（12）相适配的第一皮带轮，位于所述伺服电机（11）的一侧所述第一螺纹杆（6）和第二螺纹杆（7）设有与第二皮带（13）相适配的第二皮带轮。