[实用新型]一种汽车用动力电池壳体

说明书

本实用新型涉及动力电池壳体技术领域，尤其涉及一种汽车用动力电池壳体。其技术方案包括：壳体本体、安装板和顶板，壳体本体顶部固定连接有顶盖，壳体本体两端固定连接有安装板，安装板内部固定连接有螺纹块，螺纹块内部螺纹安装有安装丝杆，顶盖顶部固定连接有顶板，顶板顶部固定连接有散热翅片，散热翅片内部固定连接有散热窗，散热窗内部活动连接有传动杆，传动杆外围固定连接有散热扇叶。本实用新型通过在壳体本体顶部固定连接有顶盖，当装置进行使用时，装置可通过旋转转盘带动安装丝杆在螺纹块内部进行螺纹旋转，此时可通过安装丝杆竖向螺纹穿插螺纹块与安装板将装置进行闭合，提升了装置使用的安全效果。

技术领域

本实用新型涉及动力电池壳体领域，具体为一种汽车用动力电池壳体。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成，现有的汽车用动力电池壳体，装置不方便进行拆卸与安装，因此我们提供一种汽车用动力电池壳体。

经检索，专利公告号为CN213150925U公开了一种新型动力电池壳体结构，其包括壳体及盖板，所述盖板与壳体之间设有磁吸卡扣结构及密封加强结构，所述壳体设有空腔及缓冲保护结构，所述空腔内设有可调定位连接结构，现有的技术中CN213150925U在使用的过程中，装置不方便进行拆卸与安装，同时，装置内部不方便进行散热，鉴于此我们提出一种汽车用动力电池壳体来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用动力电池壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用动力电池壳体，包括壳体本体、安装板和顶板，所述壳体本体顶部固定连接有顶盖，所述壳体本体两端固定连接有安装板，所述安装板内部固定连接有螺纹块，所述螺纹块内部螺纹安装有安装丝杆，所述顶盖顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部固定连接有散热翅片，所述散热翅片内部固定连接有散热窗，所述散热窗内部活动连接有传动杆，所述传动杆外围固定连接有散热扇叶，所述散热窗顶部固定连接有透气网。

本实用新型提供一种汽车用动力电池壳体，当装置进行使用时，装置可通过旋转转盘带动安装丝杆在螺纹块内部进行螺纹旋转，此时可通过安装丝杆竖向螺纹穿插螺纹块与安装板将装置进行闭合，提升了装置使用的安全效果，当装置进行使用时，装置可通过旋转转盘带动安装丝杆在螺纹块内部进行螺纹旋转，此时可通过安装丝杆竖向螺纹穿插螺纹块与安装板将装置进行闭合，提升了装置使用的安全效果。

优选的，所述壳体本体底部固定连接有承重板，承重板底部固定连接有支撑杆，支撑杆底部固定连接有底座。当装置进行使用时，装置可通过支撑杆与底座使装置保持稳定，提升了装置的稳定效果。

优选的，所述壳体本体一侧固定连接有观察窗，观察窗内部固定连接有玻璃板。当装置进行使用时，装置可通过观察窗与玻璃板对电池工作情况进行观测，提升了装置的实用效果。

优选的，所述顶盖一端固定连接有防护板，防护板一端贴附有贴合垫。当装置进行使用时，装置可通过防护板与贴合垫对装置进行防护，提升了装置使用的安全效果。

优选的，所述顶盖另一端固定连接有操作台，操作台另一端固定连接有显示屏，显示屏另一侧的操作台一端固定连接有操作按钮。当装置进行使用时，装置可通过显示屏与操作按钮对装置内部的电量进行观测与调试，提升了装置使用的便捷效果。

优选的，所述安装丝杆顶部固定连接有转盘，且转盘外围设置有防滑纹，螺纹块顶部的安装丝杆外围套设有垫片。工作人员可通过握住防滑纹旋转转盘，提升了装置使用的安全效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：