[实用新型]一种耐用型发动机开关有效
申请号: | 202222370866.4 | 申请日: | 2022-09-03 |
公开(公告)号: | CN218215730U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 赵兴旺 | 申请(专利权)人: | 诸暨市力天汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01R9/16 | 分类号: | H01R9/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐用 发动机 开关 | ||
本实用新型公开了一种耐用型发动机开关,涉及开关,旨在解决需要使用铆钉先将接线片进行预固定,从而使得操作过程较为复杂,其技术方案要点是:包括端盖主体,端盖主体上设有凸台,端盖主体上开设有安装孔,凸台上开设有通孔,凸台靠近通孔的一侧固定连接有卡置座一,卡置座一上开设有卡槽一,端盖主体的一侧固定连接有卡置座二,卡置座二上开设有卡槽二。本实用新型使得操作人员不再需要铆钉固定接线片,只要通过简单的卡接就能完成接线片的预固定,方便操作人员操作,端盖主体采用胶木材质构成,胶木具有耐热,绝缘性好的特点,使得端盖主体绝缘性好,耐热,从而使得操作人员在安装时的安全性得到了保障。
技术领域
本实用新型涉及开关,更具体地说,它涉及一种耐用型发动机开关。
背景技术
发动机开关顾名思义是一种启动发动机的开关,现有的发动机开关一般都是电磁开关。
现有的电磁开关包括端盖和电磁开关主体,端盖上开设有安装孔和通孔,端盖上设有用于连接外部接线的接线片,接线片上开设有穿孔和连接孔,一般操作人员先会将接线片铆接,使得接线片上的穿孔与端盖上的通孔对齐,接线片上的连接孔与端盖上的安装孔对齐,接着将电磁开关主体上的导线穿过接线片上的穿孔与端盖上的通孔,之后再将端盖上的安装孔与电磁开关主体的内部锁紧丝孔对齐,操作人员再使用螺丝将端盖、发动机开关主体和接线片三者连接在一起,之后再将导线焊在接线片上,接线片用于与外部接线连接,外部导向一般通过螺丝固定在接线片上。
当操作人员将接线片安装在端盖上时,需要使用铆钉先将接线片进行预固定,从而使得操作过程较为复杂。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种耐用型发动机开关。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种耐用型发动机开关,包括端盖主体,所述端盖主体上设有两个凸台,所述端盖主体上开设有靠近凸台一侧设置的安装孔,所述凸台上开设有用于让导线通过的通孔,其特征在于:所述凸台靠近通孔的一侧固定连接有卡置座一,所述卡置座一上开设有用于卡置接线片一端的卡槽一,所述端盖主体靠近安装孔的一侧固定连接有卡置座二,所述卡置座二上开设有用于卡置接线片另一端的卡槽二。
通过采用上述技术方案,当操作人员需要将接线片安装在端盖主体上时,操作人员可以直接将接线片的两端同时卡置在卡槽一与卡槽二内,并将接线片向端盖主体中心方向推,直到接线片上的穿孔与端盖主体上的通孔对应,接线片上的连接孔与端盖主体上的安装孔对应,此时操作人员便可以进行接下来的操作,不必再用铆钉将其固定,这样设置使得操作人员不再需要铆钉固定接线片,只要通过简单的卡接就能完成接线片的预固定,方便操作人员操作。
本实用新型进一步设置为:所述凸台位于通孔与安装孔之间的侧壁上开设有用于卡置接线片的嵌槽,当所述嵌槽侧壁抵触接线片靠近端盖主体中心的一侧时,所述端盖主体上的通孔与接线片上的穿孔相对应,所述端盖主体上的安装孔与接线片上的连接孔相对应。
通过采用上述技术方案,使得操作人员在安装接线片时,嵌槽对操作人员起反馈作用,当接线片嵌入嵌槽,并将接线片直接推进嵌槽内直到接线片抵触嵌槽槽底时,此时接线片上的穿孔与端盖主体上的通孔对应,接线片上的连接孔与端盖主体上的安装孔对应,这样设置方便操作人员操作。
本实用新型进一步设置为:所述卡置座二上开设有用于卡置外部接线的卡线槽
通过采用上述技术方案,当外部接线需要与接线片连接时,一般是通过螺丝将外部接线卡在接线片上,卡线槽的设置使得操作人员可以将外部接线卡置在卡线槽上,使得安装外部接线时,外部接线线不会抖动,从而方便操作人员将外部接线固定。
本实用新型进一步设置为:所述卡槽一与卡槽二的上侧壁均固定连接有用于抵触接线片远离端盖主体中心一侧的凸块
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