[实用新型]一种高速公路挡土墙加固装置有效
| 申请号： | 202222358363.5 | 申请日： | 2022-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN218713259U | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 张克帆;王宇飞;寇仲明;唐笑天;李余江 | 申请（专利权）人： | 中铁建工集团有限公司;中铁建工集团有限公司北京路桥分公司;中铁城市发展投资集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/02 | 分类号： | E02D29/02 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 施欢权 |
| 地址： | 100070 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 挡土墙 加固 装置 | ||
1.一种高速公路挡土墙加固装置,其特征在于：包括位于公路两侧且贴靠在挡土墙上的压排架，公路两侧的压排架之间连接有位于公路的上方的拱形梁，所述的压排架包括压在挡土墙的表面的撑压梁，撑压梁沿公路的长度方向等间距排列设置，每相邻的两个撑压梁之间连接有横梁，横梁沿撑压梁的长度方向等间距排列，横梁与挡土墙之间存在间隙，间隙内设置有与横梁固定的内撑件，每相邻的两个横梁之间连接有网格覆盖板，所述的撑压梁的上端铰接有定位块，挡土墙上方的山体通过锚杆与定位块固定，定位块与拱形梁的端部固定。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路挡土墙加固装置，其特征在于：所述的撑压梁的下端连接有底位座，底位座连接有埋于地下的基位墩。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路挡土墙加固装置，其特征在于：所述的拱形梁上设置有靠近两端的对位盘，两个对位盘之间连接有水平横拉臂，每个对位盘与撑压梁之间均连接有支撑杆。
4.根据权利要求1或3所述的一种高速公路挡土墙加固装置，其特征在于：所述的撑压梁上设置有螺纹贯穿孔，螺纹贯穿孔拧接有将撑压梁贯穿的调整杆，调整杆的下端可拆卸的连接有锁紧盘，锁紧盘位于撑压梁与挡土墙之间。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路挡土墙加固装置，其特征在于：所述的拱形梁沿公路的长度方向排列设置，每相邻的两个拱形梁之间连接有滑挡板，滑挡板可沿拱形梁的长度方向滑动，滑挡板位于拱形梁的端部。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路挡土墙加固装置，其特征在于：所述的滑挡板上靠近拱形梁端部的侧边连接有导向板，导向板向下方延伸。
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