[实用新型]防尘散热式新能源汽车充电桩

说明书

本实用新型属于充电桩技术领域，具体的说是防尘散热式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体；所述充电桩本体两侧和背部均开设有通风槽；所述通风槽侧壁靠近充电桩内部位置处均固接有挡条；所述通风槽靠近挡条位置处设有防尘板；所述防尘板开设有第一通槽；所述第一通槽内固接有防尘网；所述充电桩本体通过卡位组件将防尘板固定住；所述通风槽靠近充电桩本体表面位置处开设有环形槽；所述环形槽内设有散热板；所述散热板上开设有一组散热槽；本实用新型提供防尘散热式新能源汽车充电桩，以使得充电桩本体能够充分散热，方便了防尘板的清洗。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体的说是防尘散热式新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有技术中，汽车充电桩一般采用在充电桩背部开设散热槽，使充电桩进行散热，此散热方式存在散热不充分，同时灰尘也会进入充电桩内部，无法进行除尘工作，进而使充电桩的工作效率变慢，甚至出现故障，为此，本实用新型提供防尘散热式新能源汽车充电桩。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中，汽车充电桩一般采用在充电桩背部开设散热槽，使充电桩进行散热，此散热方式存在散热不充分，同时灰尘也会进入充电桩内部，无法进行除尘工作，进而使充电桩的工作效率变慢，甚至出现故障，的问题，本实用新型提出的防尘散热式新能源汽车充电桩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的防尘散热式新能源汽车充电桩,包括充电桩本体；所述充电桩本体两侧和背部均开设有通风槽；所述通风槽侧壁靠近充电桩内部位置处均固接有挡条；所述通风槽靠近挡条位置处设有防尘板；所述防尘板开设有第一通槽；所述第一通槽内固接有防尘网；所述充电桩本体通过卡位组件将防尘板固定住；所述通风槽靠近充电桩本体表面位置处开设有环形槽；所述环形槽内设有散热板；所述散热板上开设有一组散热槽；使得充电桩本体能够充分散热；从而阻挡外部的灰尘进入充电桩本体内部，方便了防尘板的清洗。

优选的，所述通风槽两侧中部位置处均开设有定位槽；所述防尘板两侧中部位置处均固接有第一定位块；所述散热板底部两侧中部位置处均固接有第二定位块；方便了防尘板和散热板的安装。

优选的，所述卡位组件包括滑动板、齿轮和活动杆；所述通风槽两侧在靠近挡条的位置处均开设有滑动槽；所述滑动槽一侧开设有连接槽；所述连接槽在远离滑动槽一侧开设有活动槽；所述滑动槽通过弹簧固接有滑动板；所述连接槽内通过转动轴转动连接有齿轮；所述连接槽内滑动连接有活动杆，活动杆伸入活动槽内；所述滑动板通过齿条与齿轮相互啮合；所述活动杆通过齿条与齿轮相互啮合；所述活动杆底部位置处固接有连接块；所述连接块通过弹簧与活动槽一侧相互固接；所述活动杆一端固接有转动块；所述转动块转动连接有转动杆；方便了防尘板的拆装。

优选的，所述环形槽两侧侧壁中部位置处开设有卡位槽；所述散热板两侧中部位置处开设有第一凹槽；所述第一凹槽靠近充电桩本体表面一侧开设有第二通槽；所述第一凹槽通过弹簧固接有卡位块；所述卡位块靠近第二通槽一侧固接有拨块；方便了散热板的更换。