[实用新型]一种支撑稳定的电动摩托车有效
| 申请号: | 202222350456.3 | 申请日: | 2022-09-05 | 
| 公开(公告)号: | CN218431515U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 | 
| 发明(设计)人: | 费子豪 | 申请(专利权)人: | 浙江三谷车业有限公司 | 
| 主分类号: | B62H1/06 | 分类号: | B62H1/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 318050 浙江省台州市路*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 支撑 稳定 电动摩托车 | ||
1.一种支撑稳定的电动摩托车,包括第一支撑架(1),其特征在于:所述第一支撑架(1)的一端焊接有第一伸缩杆(8),所述第一支撑架(1)的另一端焊接有第二伸缩杆(9),所述第一伸缩杆(8)的上端活动套接有第一套杆(12),所述第二伸缩杆(9)的上端活动套接有第二套杆(13),所述第一支撑架(1)的上端前侧固定连接有第一弹簧(3),所述第一支撑架(1)的上端前侧通过第一弹簧(3)固定连接有第一支撑板(4),所述第一支撑架(1)的上端后侧通过第一弹簧(3)固定连接有第二支撑板(5),所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)的一端通过第一弹簧(3)固定连接有第二支撑架(2),所述第二支撑架(2)前端焊接有第四伸缩杆(11),所述第四伸缩杆(11)的上端活动套接有第四套杆(15),所述第二支撑架(2)后端焊接有第三伸缩杆(10),所述第三伸缩杆(10)的上端活动套接有第三套杆(14),所述第一支撑板(4)靠近第二支撑板(5)的一端固定连接有第三支撑板(17),所述第三支撑板(17)的两端分别与第一支撑板(4)和第二支撑板(5)固定连接,所述第三支撑板(17)的上端设有升降组件。
2.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的电动摩托车,其特征在于:所述第一套杆(12)、第二套杆(13)、第三套杆(14)和第四套杆(15)靠近车体的一端分别固定连接有安装块(16),所述安装块(16)通过螺丝固定连接于电动摩托车车体两侧。
3.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的电动摩托车,其特征在于:所述第一支撑架(1)和第二支撑架(2)相互远离的一端分别固定连接有第一脚踏(6)和第二脚踏(7),所述第一脚踏(6)和第二脚踏(7)分别固定连接于第一支撑架(1)和第二支撑架(2)的后端,所述第一脚踏(6)和第二脚踏(7)为水平设置。
4.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的电动摩托车,其特征在于:所述第一套杆(12)、第二套杆(13)、第三套杆(14)和第四套杆(15)的内腔上端分别固定连接有第二弹簧(21),所述第一套杆(12)、第二套杆(13)、第三套杆(14)和第四套杆(15)通过第二弹簧(21)分别与第一伸缩杆(8)、第二伸缩杆(9)、第三伸缩杆(10)和第四伸缩杆(11)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的电动摩托车,其特征在于:所述升降组件包括推板(18)、液压缸(19)和安装板(20),所述安装板(20)通过螺栓固定连接于电动摩托车的底盘内腔中,所述液压缸(19)固定连接于安装板(20)上,所述液压缸(19)的活塞杆与推板(18)固定连接,所述推板(18)与第三支撑板(17)活动抵触连接。
6.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的电动摩托车,其特征在于:所述第一弹簧(3)设置为八个,所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)的两端分别固定设置两个第一弹簧(3),所述八个第一弹簧(3)为水平设置。
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