[实用新型]一种电动车多接头充电器有效

专利信息
申请号: 202222346856.7 申请日: 2022-09-05
公开(公告)号: CN218616273U 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: 彭华;万翔;杨芳 申请(专利权)人: 深圳市扬子电源有限公司
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16;B60L53/30
代理公司: 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 代理人: 汤镇宇
地址: 518000 广东省深圳市龙华区观澜*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 接头 充电器
【权利要求书】:

1.一种电动车多接头充电器,包括主体(1)、防护式适配机构(2)、双用便携机构(3)和多接头适配及收纳机构(4),其特征在于:所述主体(1)的两侧及上方设置有防护式适配机构(2),且防护式适配机构(2)的底部设置有双用便携机构(3),所述主体(1)的两端及一侧设置有多接头适配及收纳机构(4),所述多接头适配及收纳机构(4)包括插端(401)、接线端(402)、适配转接线(403)、转动组件(404)、边板(405)、滑动组件(406)、复位弹簧(407)、卡杆组件(408)和侧置放架(409),且插端(401)沿着主体(1)的对立面设置有接线端(402),所述接线端(402)的一端装配有适配转接线(403),所述主体(1)的一侧设置有转动组件(404),且转动组件(404)的侧边设置有边板(405),所述边板(405)的中部一侧设置有滑动组件(406),且滑动组件(406)的侧边设置有复位弹簧(407),所述复位弹簧(407)的端部设置有卡杆组件(408),所述边板(405)的内侧设置有侧置放架(409)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车多接头充电器,其特征在于:所述插端(401)与接线端(402)分别处于主体(1)的两侧并呈电性连接,且适配转接线(403)与接线端(402)两者之间呈插接装配结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动车多接头充电器,其特征在于:所述边板(405)通过转动组件(404)、滑动组件(406)、复位弹簧(407)与卡杆组件(408)和主体(1)构成弹性限位结构,且侧置放架(409)沿着边板(405)的内侧等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种电动车多接头充电器,其特征在于:所述防护式适配机构(2)包括侧位防护架(201)、预留螺纹装孔(202)、栓件(203)、转动式夹持垫(204)和安装网架(205),且侧位防护架(201)的中部两侧设置有预留螺纹装孔(202),所述预留螺纹装孔(202)的中部设置有栓件(203),且栓件(203)的底部设置有转动式夹持垫(204),所述主体(1)的上方处设置有安装网架(205)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车多接头充电器,其特征在于:所述转动式夹持垫(204)通过预留螺纹装孔(202)与栓件(203)和侧位防护架(201)构成螺纹推挤结构,且栓件(203)与安装网架(205)之间呈螺纹限位连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车多接头充电器,其特征在于:所述双用便携机构(3)包括底板架(301)、弹性架(302)和钩式连接件(303),且底板架(301)的底部设置有弹性架(302),所述弹性架(302)的底部连接有钩式连接件(303)。

7.根据权利要求6所述的一种电动车多接头充电器,其特征在于:所述钩式连接件(303)通过弹性架(302)与底板架(301)构成弹性缓冲结构,且钩式连接件(303)与弹性架(302)设置有两组。

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