[实用新型]减振抗振保险杠有效
| 申请号: | 202222346064.X | 申请日: | 2022-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN218431152U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
| 发明(设计)人: | 祁志明 | 申请(专利权)人: | 常州铭辰车业有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26 |
| 代理公司: | 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 | 代理人: | 杨闯 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减振抗振 保险杠 | ||
1.减振抗振保险杠,包括横梁(1)和保险杠本体(2),其特征在于:所述横梁(1)顶端以横梁(1)中心线为轴对称焊接有呈垂直向上状态的连接杆(3),所述连接杆(3)的前后端面沿连接杆(3)长度方向设置有加强筋(4),加强筋(4)的底端与横梁(1)顶端固定连接,所述加强筋(4)的两侧设置有呈镜像布置的L型加强板(5),所述L型加强板(5)的较长端通过固定螺栓与加强筋(4)的侧壁固定连接,L型加强板(5)的较短端通过固定螺栓与横梁(1)的顶端固定连接,所述保险杠本体(2)的底端设置有与连接杆(3)固定的安装座(6),安装座(6)的底端开设有与连接杆(3)相匹配的安装槽(7),所述安装槽(7)内壁开设有与加强筋(4)相匹配的导向槽(701),所述安装座(6)两侧外壁分别设置有连接螺栓(8)和连接螺母(9),连接螺栓(8)一端贯穿安装座(6)和连接杆(3)与连接螺母(9)固定连接,所述安装座(6)上设置有限制连接螺栓(8)转动的限位组件。
2.根据权利要求1所述的减振抗振保险杠,其特征在于:所述限位组件包括设置在位于连接杆(3)一侧的安装座(6)底端的安装孔(1001)和螺纹连接在安装孔(1001)内的限位螺栓(1002),所述安装孔(1001)与连接螺栓(8)的外表面相连通,所述限位螺栓(1002)的一端径向顶住连接螺栓(8)的外表面。
3.根据权利要求1所述的减振抗振保险杠,其特征在于:所述保险杠本体(2)包括两个对称设置的斜板(201)和连接两个斜板(201)处于两个斜板(201)之间的横板(202),连接杆(3)的一端与横梁(1)焊接,另一端与横板(202)固定连接。
4.根据权利要求3所述的减振抗振保险杠,其特征在于:两个所述斜板(201)的底端均设置有上铰接件(11),横梁(1)顶端与上铰接件(11)相对应处设置有下铰接件(12),所述上铰接件(11)和下铰接件(12)之间铰接有减震装置。
5.根据权利要求4所述的减振抗振保险杠,其特征在于:所述减震装置包括:外壳体(1301)、导向柱(1302)、盖板(1303)、缓冲垫(1304)、滑块(1305)、连接部(1306),所述导向柱(1302)竖直设置在外壳体(1301)内部,所述盖板(1303)螺纹连接在外壳体(1301)的开口端,所述缓冲垫(1304)设置在导向柱(1302)两端,所述滑块(1305)滑动设置在导向柱(1302)上,所述连接部(1306)分别设置在导向柱(1302)底端和盖板(1303)顶端,并分别与上铰接件(11)和下铰接件(12)铰接。
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