[实用新型]一种滑板车的把手立管防拔脱结构有效
申请号: | 202222344058.0 | 申请日: | 2022-09-05 |
公开(公告)号: | CN217969788U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 章仁杰;姚重阳;兰安元;楼胤甫;王骄;祝富利 | 申请(专利权)人: | 浙江飞神车业有限公司 |
主分类号: | B62K21/22 | 分类号: | B62K21/22 |
代理公司: | 金华市悦诚君创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33412 | 代理人: | 陈志强 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 把手 立管防拔脱 结构 | ||
1.一种滑板车的把手立管防拔脱结构,包括前叉立管,以及插设在前叉立管内可伸缩并在延伸处自锁的把手立管,其特征在于,还包括,
限位衬套,套设在所述前叉立管的上端口,置于所述前叉立管与把手立管之间;
堵头,安装在所述把手立管的下端,所述堵头包括有受力向内形变的弹性凸耳,以进入所述前叉立管内;
堵头内塞,设置在所述堵头内,用于限制所述弹性凸耳无法向内形变;
所述把手立管向上延伸至最长距离时,所述弹性凸耳抵触所述限位衬套,限制所述把手立管无法拔脱。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车的把手立管防拔脱结构,其特征在于,还包括弹珠,安装在把手立管的第一径向孔内并通过一弹性件使其保持可进退;所述限位衬套和前叉立管上分别设置有开口相重合的第二径向孔和第三径向孔;当所述前叉立管延伸至三处径向孔重合时,所述弹珠将自动弹出使把手立管与前叉立管保持锁定。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车的把手立管防拔脱结构,其特征在于,所述限位衬套的第二径向孔外周设置为凸出的限位外沿,所述限位外沿套设在所述第三径向孔内。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车的把手立管防拔脱结构,其特征在于,所述前叉立管的上端还设置有抱箍式管夹,用于压紧所述前叉立管的上端口,并限制所述限位衬套无法转动。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车的把手立管防拔脱结构,其特征在于,所述堵头卡接固定在所述把手立管内。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车的把手立管防拔脱结构,其特征在于,所述把手立管设置有相对开设的两个第四径向孔,所述堵头的中端两侧设置有第一卡扣,所述第一卡扣咬合在所述第四径向孔上。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车的把手立管防拔脱结构,其特征在于,所述堵头内塞卡接固定在所述堵头内。
8.根据权利要求7所述的一种滑板车的把手立管防拔脱结构,其特征在于,所述堵头的一侧壁设置有卡孔,所述堵头内塞设置有咬合在所述卡孔上的第二卡扣。
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