[实用新型]一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架有效
申请号: | 202222343436.3 | 申请日: | 2022-09-01 |
公开(公告)号: | CN218087523U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 张伟明;罗军;黄德正 | 申请(专利权)人: | 广州朗晴电动车有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G13/06 |
代理公司: | 广东东莞市中晶知识产权代理事务所(普通合伙) 44661 | 代理人: | 姚美叶 |
地址: | 511400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 巡逻车 便于 上下 行李 运输 支架 | ||
1.一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,包括两组边梁(1),其特征在于,所述边梁(1)的断面呈凹字型,两组所述边梁(1)的开口呈互相远离设置,两组所述边梁(1)之间转动连接有多组滚轴(2),所述边梁(1)呈倾斜设置,且所述边梁(1)的两端均设置有支撑机构;
所述滚轴(2)与边梁(1)之间为一种滚动方向可控的结构:所述滚轴(2)一端的转轴(201)末端连接有棘轮(202),且所述棘轮(202)的一侧搭接设置有卡板(203),所述卡板(203)一侧斜向设置有卡齿,且所述卡板(203)的顶端与边梁(1)铰接;多组所述卡板(203)的底端贯穿连接有拉索(204),且所述拉索(204)的一端设置有第一丝杆(205),且所述第一丝杆(205)贯穿边梁(1)一端的固定板(105),所述第一丝杆(205)位于固定板(105)两侧均设置有第一螺母(206)。
2.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,两组所述边梁(1)之间呈平行设置,且所述滚轴(2)与边梁(1)互相垂直,所述滚轴(2)固定套接有橡胶防滑套,所述滚轴(2)、棘轮(202)和卡板(203)关于边梁(1)呈均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,所述边梁(1)的上边沿开设有多组槽口(101),所述卡板(203)的顶端铰接于槽口(101)内。
4.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,每组搭接的卡板(203)和棘轮(202)中:所述卡板(203)位置高于棘轮(202),且所述卡板(203)的卡齿斜向下设置,所述棘轮(202)的卡齿斜向顺时针方向设置,并与卡板(203)的卡齿匹配卡接。
5.根据权利要求4所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,所述拉索(204)位于卡板(203)的两侧均固定设置有挡片,用于拉扯卡板(203),所述固定板(105)、第一丝杆(205)设置于边梁(1)顶端。
6.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,所述支撑机构:边梁(1)位于高位一端设置有第一转接座(102)、位于低位一端设置有第二转接座(103)。
7.根据权利要求6所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,所述第一转接座(102)铰接有套杆(3),所述套杆(3)的底端螺纹连接有第二丝杆(301),且所述第二丝杆(301)与套杆(3)之间旋紧有第二螺母(302)。
8.根据权利要求7所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,所述第二转接座(103)铰接有第一垫脚(104),且所述第二丝杆(301)的底端铰接有第二垫脚(303)。
9.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,所述边梁(1)的低位一端与地面之间设置有垫板(4),且所述垫板(4)一端与两组边梁(1)呈铰接设置,且所述垫板(4)的两侧均折弯设置有侧板(401)并与地面接触。
10.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车用便于上下行李的运输支架,其特征在于,两组所述边梁(1)位于高位一端转动连接有导杆(5),且所述导杆(5)与滚轴(2)平行。
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