[实用新型]一种变桨轴承加固用加强环辅助定位机构

说明书

一种变桨轴承加固用加强环辅助定位机构，包括转管和分别配合安装在转管两端位置的两个螺杆接头；两个螺杆接头的旋向相反并在转管的两端分别固定设有供对应螺杆接头配合安装的螺母，其中一根螺杆接头上垂直固定连接有定插柱，另一根螺杆接头上垂直固定连接有套筒，套筒中滑动套设有动插柱；转管的中部开设有对称分布的插孔，插孔中插设有可滑动的操作杆，操作杆的两端均分布于转管外部。本实用新型用于提高加强环安装过程中加强环自身和轴承外圈基准面上螺栓孔对齐的速度，并提高安装过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及大型轴承的检修技术领域，具体的说是一种变桨轴承加固用加强环辅助定位机构。

背景技术

为预防风电电场中的大型风力发电机组因自身变桨轴承内保持架断裂失效而引发的故障停机，行业内从增强系统刚性角度考虑，普遍采用在变桨轴承的端面夹装加强环以减小轴承圈变形量，从而降低内部保持架受力以降低其断裂的发生。以3MW122机型风机为例，需要将变桨轴承的轴承外圈与轮毂间的92 个连接螺栓依次拆除，然后清洗变桨轴承的非基准端面上的油脂，最后使用5 段FD-LY-Q065加强环(56°46′57″，包含15个螺栓孔，如图6所示)和1段FD-LY-Q066 加强环(62°36′31″，包含17个螺栓孔，如图7所示)分别通过螺栓固定在变桨轴承的轴承外圈的非基准面上，至图5所示状态。

在将加强环螺栓连接至轴承外圈的过程中，因风机内部空间有限，往往仅能依靠人力抬动加强环至变桨轴承齿轮外圈的非基准面上，并依靠人力推拉加强环在轴承外圈的非基准面上移动以使其上的螺栓孔和轴承外圈的螺栓孔对齐。由于FD-LY-Q065加强环和FD-LY-Q066加强环的长度厚度均较大，单个重量均在 50公斤以上，且轴承外圈非基准面上的油污导致的较大的摩擦力，使得操作人员需要付出大量体力才能推拉加强环以逐个对齐全部的15或17个螺栓孔，由此不仅导致安装速度较慢，通常一段加强环的安装即需要一个小时左右，而且容易在沿轴承外圈非基准面大力推拉加强环时导致其脱落，砸伤安装人员导致安全事故的产生。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种变桨轴承加固用加强环辅助定位机构，提高加强环安装过程中加强环自身和轴承外圈基准面上螺栓孔对齐的速度，并提高安装过程中的安全性。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的具体方案为：一种变桨轴承加固用加强环辅助定位机构，包括转管和分别配合安装在转管两端位置的两个螺杆接头；两个螺杆接头的旋向相反并在转管的两端分别固定设有供对应螺杆接头配合安装的螺母，其中一根螺杆接头上垂直固定连接有定插柱，另一根螺杆接头上垂直固定连接有套筒，套筒中滑动套设有动插柱；转管的中部开设有对称分布的插孔，插孔中插设有可滑动的操作杆，操作杆的两端均分布于转管外部。

优选的，操作杆的两端分别固定设有避免操作杆由转管滑脱的第一挡块。

优选的，动插柱的一端为圆弧形的插入端，另一端设有用于避免动插柱由套筒上沿一个方向滑脱的第二挡块，在第二挡块和套筒的对应端部之间设有连接索，连接索的长度小于动插柱的长度以避免动插柱由套筒上沿另一个方向滑脱。

优选的，定插柱远离对应螺杆接头的端部为圆弧形的插入端。

优选的，螺母套接在转管内并沿周向与转管的端部焊接固定。

本实用新型主要用于在将加强环放置于变桨轴承外圈的非基准面上后快速且安全的调整加强环的位置以使其上的螺栓孔与变将轴承外圈上的螺栓孔对齐。在定插柱插入变桨轴承外圈上的第二螺栓孔，动插柱插入加强环上的第一螺栓孔后，操作人员仅需转动操作杆即使得定插柱和动插柱同步沿相向或相背方向移动，以调整动插柱所在的一个第一螺栓孔的位置使其与接近的一个第二螺栓孔相照应。尔后可将动插柱下压以将照应的第一螺栓孔和第二螺栓孔定位，此时仅需推拉加强环末端使其以动插柱为中心摆动，即可使后续的第一螺栓孔与第二螺栓孔一一照应，实现螺栓孔快速对齐。