[实用新型]一种两轮车车架刚度检测试验设备

权利要求书

1.一种两轮车车架刚度检测试验设备，其特征在于，包括主框架(1)，所述主框架(1)的顶部设有用于滑动安装滑动框架(2)的安装板(11)，其底部设置有用于安装工装模块一(3)和定位夹具(4)的安装台架(12)，其一侧设置有用于分别安装两组工装模块二(5)的第一侧板(13)；所述滑动框架(2)位于第一侧板(13)的对侧，且其上设置有用于分别安装两组工装模块三(6)的第三侧板(14)；

所述定位夹具(4)包括两组相向运动且用于定位夹紧在车架中间骨架两侧的夹块单元；

所述工装模块一(3)包括固定在安装台架(12)上的顶升调节件一(31)以及位于顶升调节件一(31)上方且由直线模组一(32)驱动的加载板一(33)，所述加载板一(33)上安装有三维力传感器一(34)，所述三维力传感器一(34)的感应端通过可拆卸连接的前叉定位配件(35)与车架的前叉定位相连；

所述工装模块二(5)包括由第一三维驱动件(51)驱动连接的加载板二(52)，所述加载板二(52)上安装有三维力传感器二(53)，且两组工装模块二(5)上的两组三维力传感器二(53)的感应端通过可拆卸连接的后减震定位配件(531)定位连接在车架后减震部件的两侧；

所述工装模块三(6)包括由第二三维驱动件(61)驱动连接的加载板三(62)，所述加载板三(62)上安装有三维力传感器三(63)，且两组工装模块三(6)上的两组三维力传感器三(63)的感应端通过可拆卸连接的把手定位配件(64)定位连接在车架的龙头把手端部。

2.根据权利要求1所述的一种两轮车车架刚度检测试验设备，其特征在于，所述主框架(1)的一侧还设置有用于分别安装两组工装模块四(7)的第二侧板(15)，所述第二侧板(15)位于第一侧板(13)上方，所述工装模块四(7)包括由第三三维驱动件(71)驱动连接的加载板四(72)，所述加载板四(72)上安装有三维力传感器四(73)，且两组工装模块四(7)上的两组三维力传感器四(73)的感应端通过可拆卸连接的座架定位配件(74)定位连接在车架座椅的两侧，且两组工装模块三(6)上的两组三维力传感器三(63)的感应端通过可拆卸连接的前叉筒定位配件定位连接在车架的前叉筒两端。

3.根据权利要求2所述的一种两轮车车架刚度检测试验设备，其特征在于，所述安装台架(12)上还安装有前轮夹具(8)，所述前轮夹具(8)包括前轮抱夹(81)、顶升调节件二(82)和加载驱动杆一(83)，所述前轮抱夹(81)的一侧开设有用于抱紧在前轮前端的前轮夹口，所述顶升调节件二(82)滑动安装在安装台架(12)上，其上方通过带座轴承与前轮抱夹(81)另一侧的转轴相连，所述前轮抱夹(81)的转轴外还固定有一组外齿轮一(84)，所述外齿轮一(84)的两侧与两组加载驱动杆一(83)上的齿条传动啮合，且所述加载驱动杆一(83)的顶端通过前轮扭转驱动配件(85)可拆卸连接在两组三维力传感器三(63)的感应端；

两组工装模块二(5)上的两组三维力传感器二(53)的感应端可拆卸架设连接有一组后轮定位板(54)，所述后轮定位板(54)通过定位轴承与后轮抱夹(55)一侧的转轴连接，且所述后轮抱夹(55)另一侧开设有用于抱紧在后轮后端的后轮夹口，所述后轮抱夹(55)的转轴外还固定有一组外齿轮二(56)，所述外齿轮二(56)的两侧通过齿轮齿条的配合啮合传动有两组加载驱动杆二(57)，且所述加载驱动杆二(57)的顶端通过后轮扭转驱动配件(58)可拆卸连接在两组三维力传感器四(73)的感应端。

4.根据权利要求1所述的一种两轮车车架刚度检测试验设备，其特征在于，第一三维驱动件(51)包括是第一驱动连接板(511)、第一驱动立板(512)、第一驱动横板(513)，所述第一驱动连接板(511)固定在第一侧板(13)上，其内通过四组第一驱动导杆与第一驱动立板(512)沿X向导向相连，并由第一驱动缸沿X向驱动，所述第一驱动立板(512)上通过第一Z向直线模组与第一驱动横板(513)沿Z向滑动连接，且所述第一驱动横板(513)上通过第一Y向直线模组与加载板二(52)滑动连接。