[实用新型]一种无人机动力电池保护电路

说明书

本实用新型涉及一种无人机动力电池保护电路，包括动力电池、电池保护单元、升压辅助单元、斩波控制辅助单元、第一滤波单元、第二滤波单元、传感器、监测电感与超级电容，所述升压辅助单元包括升压电感、升压保护二极管与升压三极管，所述动力电池正极通过升压电感分别连接升压保护二极管的阳极和升压三极管的集电极，所述升压三极管的发射极分别与动力电池负极和超级电容负极连接，所述升压保护二极管的阴极与超级电容正极连接，在无接触监测动力电池电路的同时，又对动力电池的充放使用进行保护，减少了电子元件的使用，降低了电路中额外的电能损耗。

技术领域

本实用新型涉及动力电池保护领域，具体涉及一种无人机动力电池保护电路。

背景技术

无人机电池由于其体积小，能量密度大的特点，在日常使用的过程中容易发生过载等安全问题，同时在充放电的过程中，动力电池的电量过低或过充现象也极易损害动力电池的内部状态，造成电池容量的降低，对于长期使用带来极大的不变。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机动力电池保护电路，通过斩波储能的方式，保证动力电池在各种状况下保持正常状态。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种无人机动力电池保护电路，包括动力电池、电池保护单元、升压辅助单元、斩波控制辅助单元、第一滤波单元、第二滤波单元、传感器、监测电感与超级电容；

所述电池保护单元包括电池保护IGBT与泄能电阻，所述电池保护IGBT的集电极与动力电池正极连接，所述电池保护IGBT的发射极与动力电池负极通过泄能电阻连接；

所述升压辅助单元包括升压电感、升压保护二极管与升压三极管，所述动力电池正极通过升压电感分别连接升压保护二极管的阳极和升压三极管的集电极，所述升压三极管的发射极分别与动力电池负极和超级电容负极连接，所述升压保护二极管的阴极与超级电容正极连接；

所述斩波控制辅助单元包括斩波保护第一二极管、斩波保护第二二极管、连接电抗、斩波控制第一IGBT与斩波控制第二IGBT，所述斩波保护第一二极管的阳极与斩波保护第二二极管的阳极通过超级电容连接，所述斩波保护第一二极管的阴极与斩波控制第一IGBT的集电极连接，所述斩波控制第一IGBT的发射极与斩波控制第二IGBT的集电极连接，所述斩波保护第一二极管的阳极与斩波控制第一IGBT的发射极通过连接电抗连接，所述斩波控制第二IGBT的发射极分别与斩波保护第二二极管的阳极连接；

所述第一滤波单元包括第一滤波电阻与第一滤波电容，所述第二滤波单元包括第二滤波电阻与第二滤波电容，所述第一滤波电阻、第一滤波电容与监测电感串联形成一回路，所述第二滤波电阻与第二滤波电容串联后并联在第一滤波电容的两端，所述传感器并联在第二滤波电容的两端。

优选的，所述传感器为电流传感器。

与最接近的现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：

基于电流互感效应原理，设置双重电感，实现了无接触监测动力电池电路的同时，对动力电池的日常充放使用进行风险规避，同时通过合理的设计使得部分电路元件共用，既降低了成本，又减少了电路中额外的电能损耗，保证了动力电池的正常使用状态。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种无人机动力电池保护电路的电路图；

附图标记：

1、动力电池；2、电池保护单元；201、电池保护IGBT；202、泄能电阻；3、升压辅助单元；301、升压电感；302、升压保护二极管；303、升压三极管；4、斩波控制辅助单元；401、斩波保护第一二极管；402、斩波保护第二二极管；403、连接电抗；404、斩波控制第一IGBT；405、斩波控制第二IGBT；5、第一滤波单元；501、第一滤波电阻；502、第一滤波电容；6、第二滤波单元；601、第二滤波电阻；602、第二滤波电容；7、传感器；8、监测电感；9、超级电容。