[实用新型]汽车顶棚金属框压合装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车顶棚金属框压合装置，包括工作台，工作台的顶板上设有定位座，定位座的中部设有避空腔，顶板上位于避空腔内设有多个沿周向分布的压紧机构；各压紧机构均包括支撑座以及旋转驱动缸，支撑座的下端连接在顶板上，旋转驱动缸安装在支撑座的顶部，且旋转驱动缸的旋转臂上连接有压紧块，当汽车顶棚定位于定位座上，且金属框放入汽车顶棚的压合部时，各旋转驱动缸分别驱动对应的压紧块翻转压合在金属框上，以实现金属框与汽车顶棚压合定位。本实用新型提供一种汽车顶棚金属框压合装置，实现金属框与汽车顶棚基材的机械化压合，并且压合位置准确，无需人工手动按压，从而降低劳动力消耗，提升工作效率。

技术领域

实用新型涉及汽车顶棚加工设备技术领域，具体地说是一种汽车顶棚金属框压合装置。

背景技术

汽车顶棚注塑件半成品加工完成后，还需要在其下表面贴合一层装饰面料层。目前电动车顶棚大多为全景天窗结构，为此在汽车顶棚上需要开设一个全景天窗孔，为了保证天窗位置玻璃结构的安装强度，通常需要再汽车顶棚上的天窗开口边缘增加一个金属框，并且有金属框体积较大，无法直接将金属框与顶棚基材符合在一起，所以需要在后期将金属框压合连接至汽车顶棚的基材上。

目前，在金属框与汽车顶棚压合时没有专用的工装，一般采用的是人工手动压合的方式进行，即将汽车顶棚先放置在一个桌面上，然在顶棚上的金属框压合面位置喷胶，接着两个人抬着金属框将其放置到顶棚上的压合部，然后通过人工手动按压金属框，使其与顶棚基材压合连接在一起；这种方式不仅费时费力，而且由于汽车顶棚没有稳定的定位，导致金属框压合后容易出现位置不准确的缺陷，造成产品报废，浪费资源，增加生产成本。

实用新型内容

实用新型解决的问题是，为了克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车顶棚金属框压合装置，实现金属框与汽车顶棚基材的机械化压合，并且压合位置准确，无需人工手动按压，从而降低劳动力消耗，提升工作效率。

为解决上述问题，实用新型提供一种汽车顶棚金属框压合装置，包括工作台，所述工作台的顶板上设有用于定位汽车顶棚的定位座，所述定位座的中部设有贯通至所述顶板的避空腔，所述顶板上位于所述避空腔内设有多个沿周向分布的压紧机构；各所述压紧机构均包括支撑座以及旋转驱动缸，所述支撑座的下端连接在所述顶板上，所述旋转驱动缸安装在所述支撑座的顶部，且所述旋转驱动缸的旋转臂上连接有压紧块，当所述汽车顶棚定位于所述定位座上，且金属框放入所述汽车顶棚的压合部时，各所述旋转驱动缸分别驱动对应的压紧块翻转压合在所述金属框上，以实现金属框与汽车顶棚压合定位。

实用新型的汽车顶棚金属框压合装置与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的包边设备为一种专用工装，是根据具体的汽车顶棚进行制作，具体的，在工装的顶板上设置的定位座也是与需要压合的汽车顶棚的外形相匹配的，所以汽车顶棚定位稳定性以及平整度更好，最终压合完成的成品合格率也相应得到提升；另外的，在顶板上位于定位座的避空腔内设置多个压紧机构，实现压紧块从内而外翻转作用在金属框上，保证压合稳定性，并且夹紧结构的安装位置也可以更加的紧凑，从而使得整个工装结构进一步得到优化；通过压紧机构自动压紧的方式替换了现有的人工手动压合，节省劳动力，保证压合精度，提升工作效率。

作为改进的，所述旋转驱动缸为旋转气缸，所述工作台的下端设有柜体，所述柜体内安装有气罐，所述气罐的出气端与各个所述旋转气缸的进气端连通。上述改进结构中，选用旋转气缸作为选取驱动件，驱动平稳，动力源相对于液压油来说更加的环保，养护也更加的方便。

再改进的，所述顶板上与各所述支撑座对应的位置均开设有连通孔，所述连通孔内穿设有气管，所述气管的两端分别与旋转气缸以及气罐连通。

再改进的，各所述旋转气缸与所述气罐之间均连接有调压阀，且所述调压阀连接于对应的支撑座上。上述改进结构中，通过增加调压阀可以设定相应旋转气缸的气压值，进而实现对于于压紧块的驱动力值的调整，保证金属框与汽车顶棚的稳定贴合。