[实用新型]螺旋桨组件、船用推进器及船舶

说明书

本申请提供螺旋桨组件、船用推进器及船舶。其中，螺旋桨组件包括传动组件和螺旋桨，所述传动组件连接所述螺旋桨，用于将转动扭矩传递至所述螺旋桨，所述传动组件在传动路径上设有第一变速组件、传动保护件、第一箱体和润滑油泵，第一箱体内填充有润滑油，所述第一变速组件、所述传动保护件和所述润滑油泵设置于所述第一箱体内，且所述润滑油泵连接所述第一变速组件的转动轴，所述传动保护件设置于所述第一变速组件与所述螺旋桨的传动路径上，所述传动保护件用于在所述螺旋桨过载时断开传动，降低传动组件和螺旋桨产生过载损坏的风险，实现对传动结构和螺旋桨的保护。

技术领域

本申请涉及船舶设备技术领域，具体而言，涉及螺旋桨组件、船用推进器及船舶。

背景技术

现有电动形式的螺旋桨组件中变速结构相对单一，在小功率的螺旋桨组件中使用较多，适用于小型船舶，只能提供相对小的动力，适用机器有限。并且现有的变速结构中缺少保护装置，船在水里行进时，由于不清楚水下状况，难免发生触礁或者撞上其他较为坚硬的物体的情况。从而对螺旋桨组件的传动机构造成较大的损伤，甚至可能直接导致传动失效，最终对船舶运行造成较大影响。

实用新型内容

本申请提供提高安全性的螺旋桨组件、船用推进器及船舶。

本申请的实施例提供一种螺旋桨组件，包括传动组件和螺旋桨，所述传动组件连接所述螺旋桨，用于将转动扭矩传递至所述螺旋桨，所述传动组件在传动路径上设有第一变速组件、传动保护件、第一箱体和润滑油泵，第一箱体内填充有润滑油，所述第一变速组件、所述传动保护件和所述润滑油泵设置于所述第一箱体内，且所述润滑油泵连接所述第一变速组件的转动轴，所述传动保护件设置于所述第一变速组件与所述螺旋桨的传动路径上，所述传动保护件用于在所述螺旋桨过载时断开传动，降低传动组件和螺旋桨产生过载损坏的风险，实现对传动结构和螺旋桨的保护。

本申请的实施例还提供一种船用推进器，包括电机和上述实施例所述的螺旋桨组件，所述电机连接所述螺旋桨组件的传动组件。

本申请的实施例还提供一种船舶，包括船体和上述实施例所述的船用推进器，所述船用推进器可拆卸地连接所述船体。

本申请的螺旋桨组件、船用推进器和船舶通过在传动组件中设置传动保护件，当螺旋桨被缠绕或撞击到礁石等阻碍物时，传动保护件能够及时断开传动，从而降低螺旋桨和变速组件受到的扭矩，起到保护作用。当阻碍物清除后，传动保护件可以恢复螺旋桨与变速组件之间的传动连接，继续传递电机输出的转动扭矩，有效提升螺旋桨组件的使用安全性和使用寿命。还通过将润滑油泵连接第一变速组件的转动轴，实现第一箱体内润滑油的泵出和泵入，让第一变速组件、传动保护件等在运转过程中能够被润滑油充分浸润，减少机构之间的摩擦阻力，降低噪音，提升传动稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为具有螺旋桨组件的船用推进器在一实施例中的结构示意图。

图2为具有螺旋桨组件的船用推进器在一实施例中的结构示意图。

图3为具有螺旋桨组件的船用推进器在一实施例中的结构示意图。

图4为具有螺旋桨组件的船用推进器在一实施例中的结构示意图。

图5为本申请实施例中船舶的结构示意图。

主要元件符号说明：

具体实施方式