[实用新型]一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置

说明书

本实用新型属于汽车工装技术领域，具体涉及一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置。包括机架，所述机架上设置有升降机构、定子上定位机构、滑台板机构、定子定位托盘机构、减速器定位托盘机构和顶针机构。其目的是：解决驱动电机在人工装配的过程中定位不精确和磁力干扰等条件下造成的安装效率低、安装效果差的问题。不但可以降低操作人员的劳动强度，还可以提高定转子合装装配质量，同时设计可更换的定位机构，降低了同类型重复建设成本。

技术领域

本实用新型属于汽车工装技术领域，具体涉及一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置。

背景技术

在新能源汽车的电驱动系统生产过程中，驱动电机定转子合装是关键工位，装配质量将直接影响电驱动系统的性能和工作寿命。在小批量生产条件下，驱动电机定转子合装通常采用简易工装下的手工装配。采用手工装配无法保证定转子合装时的定位精度，影响到轴承以及止口的配合，同时，装配永磁同步驱动电机时还需克服过程中定转子之间的磁吸力，存在很多质量和安全风险。手工装配时，由于定位精度不高加上强磁的影响，转子轴承与壳体轴承室同轴度较差，会导致轴承的损伤，影响驱动电机的性能，严重时会导致故障，因此，有必要开发一种设计合理、结构简单、提高驱动电机定转子合装精度的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置，用来解决驱动电机在人工装配的过程中定位不精确和磁力干扰等条件下造成的安装效率低、安装效果差的问题。不但可以降低操作人员的劳动强度，还可以提高定转子合装装配质量，同时设计可更换的定位机构，降低了同类型重复建设成本。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置，包括机架，所述机架上设置有升降机构，所述机架上设置有定子上定位机构，且所述定子上定位机构与升降机构相连，所述机架上设置有滑台板机构，所述滑台板机构位于所述定子上定位机构下方，所述机架上设置有定子定位托盘机构，所述定子定位托盘机构位于定子上定位机构和滑台板机构之间，且所述定子定位托盘机构与滑台板机构相连，所述机架上设置有减速器定位托盘机构，所述减速器定位托盘机构位于定子上定位机构和滑台板机构之间，且所述减速器定位托盘机构与滑台板机构相连，所述机架上设置有顶针机构，所述顶针机构与所述升降机构相连。

通过滑台板机构、定子定位托盘机构、升降机构和定子上定位机构完成定子的上料并固定，通过滑台板机构、减速器定位托盘机构、升降机构和定子上定位机构完成减速器的上料，而后通过顶针机构将定子和装有转子的减速器合装，定位精度高，安装效果好，大幅度降低了工人的劳动轻度。

作为优选的，所述机架包括上台板、若干导向柱、下台板、主体框架和福马轮；所述下台板固定安装在主体框架上，所述导向柱的一端固定安装在下台板的上表面，所述上台板固定安装在导向柱的另一端，所述福马轮设置在主体框架的底端面上。这样设置，有利于整体结构的组装。

作为优选的，所述滑台板机构包括线性滑轨、承托盘、定位接受套、第一限位块、锁止件、球头锁和第二限位块；所述线性滑轨固定安装在下台板的上表面，所述承托盘滑动安装在线性滑轨上，所述第一限位块和第二限位块均固定安装在下台板的上表面上且分别位于线性滑轨的两端，所述定位接受套固定安装在托盘上，所述球头锁固定安装在托盘上，所述锁止件设置在托盘的侧壁上。这样设置，有利于运输定子和带有转子的减速器进行合装。

作为优选的，所述升降机构包括第一基板、第一把手、直线轴承、万向浮动接头、第一气缸和第一换向阀；所述第一基板竖直滑动安装在上台板和下台板之间，所述直线轴承设置在第一基板上，所述第一基板通过直线轴承滑动安装在导向柱上，所述万向浮动接头固定安装在第一基板上，所述第一气缸固定安装在上台板上，所述第一气缸的伸缩端与万向浮动接头固定连接，所述第一换向阀固定安装在上台板上，所述第一气缸与第一换向阀通过排气管道相连；所述第一把手固定安装在所述第一基板的侧壁上。这样设置，有利于定子的上料和进行合装以及拆分步骤。