[实用新型]一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置有效
| 申请号: | 202222306227.1 | 申请日: | 2022-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN218162175U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 周驰;周时刚;蒋雨;邓柯军 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/16 | 分类号: | H02K15/16;H02K15/02 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 赖晋儒 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 电机 转子 拆分 装置 | ||
1.一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)上设置有升降机构(2),所述机架(1)上设置有定子上定位机构(3),且所述定子上定位机构(3)与升降机构(2)相连,所述机架(1)上设置有滑台板机构(4),所述滑台板机构(4)位于所述定子上定位机构(3)下方,所述机架(1)上设置有定子定位托盘机构(5),所述定子定位托盘机构(5)位于定子上定位机构(3)和滑台板机构(4)之间,且所述定子定位托盘机构(5)与滑台板机构(4)相连,所述机架(1)上设置有减速器定位托盘机构(6),所述减速器定位托盘机构(6)位于定子上定位机构(3)和滑台板机构(4)之间,且所述减速器定位托盘机构(6)与滑台板机构(4)相连,所述机架(1)上设置有顶针机构(7),所述顶针机构(7)与所述升降机构(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置,其特征在于:所述机架(1)包括上台板(11)、若干导向柱(12)、下台板(13)、主体框架(14)和福马轮(15);所述下台板(13)固定安装在主体框架(14)上,所述导向柱(12)的一端固定安装在下台板(13)的上表面,所述上台板(11)固定安装在导向柱(12)的另一端,所述福马轮(15)设置在主体框架(14)的底端面上。
3.根据权利要求2所述的一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置,其特征在于:所述滑台板机构(4)包括线性滑轨(41)、承托盘(42)、定位接受套(43)、第一限位块(44)、锁止件(45)、球头锁(46)和第二限位块(47);所述线性滑轨(41)固定安装在下台板(13)的上表面,所述承托盘(42)滑动安装在线性滑轨(41)上,所述第一限位块(44)和第二限位块(47)均固定安装在下台板(13)的上表面上且分别位于线性滑轨(41)的两端,所述定位接受套(43)固定安装在托盘上,所述球头锁(46)固定安装在托盘上,所述锁止件(45)设置在托盘的侧壁上。
4.根据权利要求2所述的一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置,其特征在于:所述升降机构(2)包括第一基板(21)、第一把手(22)、直线轴承(23)、万向浮动接头(24)、第一气缸(25)和第一换向阀(26);所述第一基板(21)竖直滑动安装在上台板(11)和下台板(13)之间,所述直线轴承(23)设置在第一基板(21)上,所述第一基板(21)通过直线轴承(23)滑动安装在导向柱(12)上,所述万向浮动接头(24)固定安装在第一基板(21)上,所述第一气缸(25)固定安装在上台板(11)上,所述第一气缸(25)的伸缩端与万向浮动接头(24)固定连接,所述第一换向阀(26)固定安装在上台板(11)上,所述第一气缸(25)与第一换向阀(26)通过排气管道相连;所述第一把手(22)固定安装在所述第一基板(21)的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置,其特征在于:所述定子上定位机构(3)包括第二基板(31)、支撑块(32)、若干第一定位销(33)和夹紧块(34);所述第二基板(31)固定安装在第一基板(21)底端面上,所述支撑块(32)和若干第一定位销(33)均固定安装在所述第二基板(31)的底端面上,所述夹紧块(34)转动安装在第二基板(31)的底端面上。
6.根据权利要求3所述的一种油冷驱动电机定转子合装拆分装置,其特征在于:所述定子定位托盘机构(5)包括第三基板(51)、第二把手(52)、支撑座(53)、第一定位套(54)和第三定位销(55);所述第三基板(51)设置在承托盘(42)上,所述支撑座(53)和第三定位销(55)均固定安装在所述第三基板(51)的上端面上,所述第一定位套(54)固定安装在第三基板(51)上,且所述第一定位套(54)与定位接受套(43)可拆卸连接;所述第二把手(52)固定安装在第三基板(51)的侧壁上。
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