[实用新型]高频低幅水泥路面共振破碎机

说明书

本实用新型公开了一种高频低幅水泥路面共振破碎机，包括车架、驾驶室、行走系统及转向系统，行走系统与车架相连，行走系统带动车架行走，行走系统至少包括行走前轮及行走后轮；转向系统包括前转向装置及后转向装置，前转向装置与行走前轮相连，前转向装置控制行走前轮的转向，后转向装置与行走后轮相连，后转向装置控制行走后轮的转向；驾驶室固定于车架上方，驾驶室内固定有第一方向盘组件及第二方向盘组件，第一方向盘组件与前转向装置相连，第二方向盘组件与后转向装置相连。本实用新型的水泥路面共振破碎机不需要经过倒退或转弯调转方向即可对同一段路面进行反复破碎，提高了破碎机的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及破碎机技术领域，更具体的说，是一种高频低幅水泥路面共振破碎机。

背景技术

水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的设备，破碎机通过振动箱带动振动刀片上下振动反复对水泥路面进行破碎，从而将水泥路面击碎成大小不同的碎块。

现在的路面破碎机在工作时，由驾驶员驾驶破碎机在路面上前行，并在前行的过程中对路面破碎。但是现在的破碎机从路头前行至路尾后，需要倒退或转弯调转方向后再前进对路面进行再次破碎。由于破碎机体积较大，倒退或转弯速度较慢，浪费时间较多，从而导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高频低幅水泥路面共振破碎机，该水泥路面破碎机不需要经过倒退或转弯调转方向即可对同一段路面进行反复破碎，提高了破碎机的工作效率。

其技术方案如下：

高频低幅水泥路面共振破碎机，包括车架、驾驶室、行走系统及转向系统，行走系统与车架相连，行走系统带动车架行走，行走系统至少包括行走前轮及行走后轮；转向系统包括前转向装置及后转向装置，前转向装置与行走前轮相连，前转向装置控制行走前轮的转向，后转向装置与行走后轮相连，后转向装置控制行走后轮的转向；驾驶室固定于车架上方，驾驶室内固定有第一方向盘组件及第二方向盘组件，第一方向盘组件与前转向装置相连，第二方向盘组件与后转向装置相连。

进一步地，车架上还固定有振动系统，所述振动系统至少包括振动箱，所述振动箱位于驾驶室的正下方，所述振动箱的底部固定有振动刀片。

进一步地，所述驾驶室位于车架的一侧，第一方向盘组件与第二方向盘组件前后相对设置，位于该侧的行走前轮、行走后轮的中心线与第一方向盘组件、第二方向盘组件及振动刀片的中心线相重合。

进一步地，所述转向系统还包括第一油箱及齿轮泵，第一油箱与齿轮泵相连，齿轮泵通过转向电磁阀及转向油管分别与前转向装置及后转向装置相连。

进一步地，前转向装置、后转向装置均包括液压锁、转向油缸、转向连接组件，转向电磁阀通过转向油管与液压锁相连，液压锁通过转向油管与转向油缸相连，转向油缸与转向连接组件相连，转向连接组件与行走前轮或行走后轮相连。

进一步地，所述转向油缸及转向连接组件位于两个行走前轮或两个行走后轮之间，前转向装置的转向油缸通过转向连接组件同步带动两个行走前轮同向转动；后转向装置的转向油缸通过转向连接组件同步带动两个行走后轮同步转动。

进一步地，所述转向连接组件包括两个转向连接块、两个转向驱动杆及转向连接杆，行走前轮及行走后轮均为两个，两个转向连接块分别与两个行走前轮或两个行走后轮相连，两个转向驱动杆分别与两个转向连接块相连，两个转向驱动杆之间通过转向连接杆相连，转向油缸与其中一个转向驱动杆相连。

进一步地，所述第一方向盘组件包括第一方向盘及第一转向管柱，第一方向盘与第一转向管柱旋转连接，第一转向管柱内设有前轮转向阀，第一方向盘与前轮转向阀相连，通过旋转第一方向盘控制前轮转向阀的开启及关闭，前轮转向阀设置于转向电磁阀与液压锁之间的转向油管上。