[实用新型]一种汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车，涉及车辆工程的技术领域，汽车包括：车主体，车主体内设置有窗口，窗口连通于驾驶室和车主体的外部之间，车主体表面设置有金属外壳，金属外壳接地；电磁屏蔽玻璃，电磁屏蔽玻璃盖合于窗口；安装机构，安装机构供电磁屏蔽玻璃与金属外壳可拆卸连接并导电连接。在本实用新型中，先将电磁屏蔽玻璃安装于安装机构，安装机构再固定安装于金属外壳，同时电磁屏蔽玻璃盖合于窗口，利用电磁屏蔽玻璃，使得外部的电磁波无法穿透电磁屏蔽玻璃，利用电磁屏蔽玻璃与金属外壳之间可导电，进而外部的电磁波经电磁屏蔽玻璃传到至金属外壳，并经金属外壳传导至地面，使得外部的电磁波无法对车主体内的电子设备产生干扰。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程的技术领域，尤其涉及一种汽车。

背景技术

目前，随着现代电子技术的发展，特别是定向能武器的发展，使得电子装备所处的电磁环境十分恶劣。为了保证驾驶室内电子设备和微电子设备工作可靠，不受电磁波的干扰，要求对驾驶室进行电磁防护加固，使驾驶室对周围环境的电磁波具有一定的屏蔽性能。

电磁屏蔽一般采用封闭的金属舱体结构，但为保证驾驶过程中的安全性，驾驶室需设置玻璃窗以便司机能够观察驾驶室外的情况。而现有玻璃窗所用的玻璃均为普通的平板玻璃，只有挡风和透光的功能，对电磁波没有屏蔽作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车，以解决现有技术中存在的现有驾驶室的玻璃窗无法屏蔽电磁波的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型实施例的第一方面提供了一种汽车，包括：

车主体，所述车主体内设置有窗口，所述窗口连通于驾驶室和所述车主体的外部之间，所述车主体表面设置有金属外壳，所述金属外壳接地；

电磁屏蔽玻璃，所述电磁屏蔽玻璃盖合于所述窗口，所述电磁屏蔽玻璃用于防止电磁波穿透所述窗口；

安装机构，所述安装机构供所述电磁屏蔽玻璃与所述金属外壳可拆卸连接并导电连接。

在本实用新型中，当需要屏蔽外部电磁波时，工作人员先将电磁屏蔽玻璃安装于安装机构，利用安装机构固定安装于金属外壳，使得电磁屏蔽玻璃安装于所述车主体，同时电磁屏蔽玻璃盖合于窗口，利用电磁屏蔽玻璃，使得外部的电磁波无法穿透电磁屏蔽玻璃，利用电磁屏蔽玻璃与金属外壳之间可导电，进而外部的电磁波经电磁屏蔽玻璃传到至金属外壳，并经金属外壳传导至地面，使得外部的电磁波无法对车主体内的电子设备产生干扰。

在一些实施例中，所述安装机构包括安装架，所述安装架包括第一安装框和第二安装框，所述第一安装框和所述第二安装框相拼接并形成卡槽，所述卡槽用于供所述电磁屏蔽玻璃卡接配合，所述安装架与所述金属外壳相连接，所述第一安装块导电连接于所述电磁屏蔽玻璃和所述金属外壳之间。

在本实用新型中，当需要将电磁屏蔽玻璃安装于金属外壳时，工作人员先将电磁屏蔽玻璃放置在第一安装框中，进而将第二安装框和第一安装框相拼接并固定，使得第一安装框和第二安装框形成卡槽，同时电磁屏蔽玻璃卡接配合于卡槽内，使得电磁屏蔽玻璃固定安装于安装架内，进而安装架固定连接于金属外壳内，使得电磁屏蔽玻璃同时固定连接于金属外壳内；利用第一安装框导电连接于电磁屏蔽玻璃和金属外壳，使得电磁屏蔽玻璃与金属外壳可相导电。

在一些实施例中，所述电磁屏蔽玻璃周向固定连接有导电件，所述安装机构还包括第一导电密封条，所述第一导电密封条抵紧于所述导电件和所述第一安装框之间，所述电磁屏蔽玻璃、所述导电件和所述第一安装框依次导电连接。

在一些实施例中，所述安装机构还包括第二导电密封条，所述第二导电密封条抵紧于所述第一安装框和所述金属外壳之间，所述第一安装框、所述第二导电密封条和所述金属外壳依次导电连接。

在一些实施例中，所述第一安装框设置有安装槽，所述安装槽用于供所述第二导电密封条卡接配合。