[实用新型]一种集成主油道用油部件的变排量泵腔体结构有效
| 申请号： | 202222253856.2 | 申请日： | 2022-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN218467682U | 公开（公告）日： | 2023-02-10 |
| 发明（设计）人： | 罗力成;曹思源;王双川;陈昂;史栎 | 申请（专利权）人： | 宁波圣龙智能汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/08;F01M1/16 |
| 代理公司： | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人： | 娄莹 |
| 地址： | 315100 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成 主油道用油 部件 排量 泵腔体 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种集成主油道用油部件的变排量泵腔体结构，包括：变量泵本体(1)，所述变量泵本体(1)上设有增排腔(2)、减排腔(3)和喷油嘴(5)，其特征在于，所述变量泵本体(1)上还设有补油槽(4)，所述增排腔(2)和减排腔(3)通过所述补油槽(4)相连通，所述喷油嘴(5)与所述减排腔(3)或增排腔(2)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种集成主油道用油部件的变排量泵腔体结构，其特征在于，所述补油槽(4)与所述增排腔(2)的连通处的流通截面积，以及所述补油槽(4)与所述减排腔(3)的连通处的流通截面积，均与所述喷油嘴(5)的喷油孔最小流通截面积相同。
3.根据权利要求1或2所述的一种集成主油道用油部件的变排量泵腔体结构，其特征在于，所述增排腔(2)的一端和所述减排腔(3)的一端分别与所述补油槽(4)相连通。
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