[实用新型]车辆动力机构及车辆

权利要求书

1.一种车辆动力机构，其特征在于：

包括发动机(5)、第一电机(7)和第二电机(8)、相互平行的输入轴(1)、第一中间轴(2)、第二中间轴(3)和输出轴(4)；

所述输入轴(1)通过齿轮组件与所述第一中间轴(2)传动连接，所述第二中间轴(3)上设有齿轮单元，所述齿轮单元与所述齿轮组件传动连接；

所述输出轴(4)包括第一半轴(401)和第二半轴(402)；所述第一半轴(401)分别与所述第一中间轴(2)和所述第二中间轴(3)传动连接，所述第一半轴(401)上设有第一动力传递组件和第二动力传递组件；所述第二半轴(402)上设有选择性地连接所述第一动力传递组件或所述第二动力传递组件的第三同步器(4022)；

所述发动机(5)的动力输出端和所述输入轴(1)之间通过离合器(6)连接，所述第一电机(7)的动力输出端与所述输入轴(1)传动连接，所述第二电机(8)的动力输出端与所述第一半轴(401)或所述第二半轴(402)传动连接。

2.根据权利要求1所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述齿轮组件包括不同传动比的两个齿轮系，两个齿轮系于所述输入轴(1)的轴向间距排布；

各所述齿轮系均包括设于所述输入轴(1)上的主动齿轮，和设于所述第一中间轴(2)上的从动齿轮，同一所述齿轮系的所述主动齿轮和所述从动齿轮传动连接；

所述齿轮组件还包括设于两个所述主动齿轮之间的第一同步器，和/或，所述齿轮组件还包括设于两个所述从动齿轮之间的第一同步器。

3.根据权利要求2所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述齿轮组件为多组，多组齿轮组件沿所述输入轴(1)的轴向依次布置。

4.根据权利要求2所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述齿轮单元包括空套在所述第二中间轴(3)上的第六从动轮(301)，以及设于所述第二中间轴(3)上的第二同步器(302)；

所述第二同步器(302)用于选择性地连接所述第六从动轮(301)；

所述第六从动轮(301)与所述主动齿轮或所述从动齿轮传动连接。

5.根据权利要求1所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述第一中间轴(2)上设有第五主动轮(207)；

所述第一半轴(401)上设有第五从动轮(4010)；

所述第二中间轴(3)上设有第六主动轮(303)；

所述第五从动轮(4010)分别与所述第五主动轮(207)和所述第六主动轮(303)传动连接。

6.根据权利要求5所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述第二中间轴(3)上设有驻车齿轮(304)；

所述驻车齿轮(304)和所述第六主动轮(303)分置于所述第二中间轴(3)的两端，所述第六主动轮(303)布置于所述第二中间轴(3)的靠近所述发动机(5)的一端。

7.根据权利要求1所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述第一动力传递组件包括设于所述第一半轴(401)上第一齿轮(4015)；

所述第二半轴(402)上设有第二齿轮(4021)，所述第二齿轮(4021)与所述第二动力传递组件传动连接；

所述第三同步器(4022)用于连接所述第一齿轮(4015)或所述第二齿轮(4021)。

8.根据权利要求7所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述第二动力传递组件包括行星齿轮机构；

所述行星齿轮机构的太阳轮(4011)设于所述第一半轴(401)上；

所述行星齿轮机构的齿圈(4013)或行星架(4014)与所述第二齿轮(4021)连接；

所述第一半轴(401)和所述第二半轴(402)同轴布置。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆动力机构，其特征在于：

所述第二电机(8)的电机轴一端与所述第二半轴(402)连接，所述电机轴的另一端用于连接差速器(9)。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆上装配有权利要求1-9中任一项所述的车辆动力机构。