[实用新型]一种压缩空气的油污分离装置

说明书

本实用新型公开了一种压缩空气的油污分离装置，其中，包括：装置本体、绕流器、输气管道、分离器芯、液体排出组件和气体排出组件；装置本体设有容纳腔；绕流器位于容纳腔内，绕流器的一端呈开口状，绕流器的内部与容纳腔相连通，绕流器的另一端连接于装置本体的顶部的内侧面；输气管道设于装置本体的外侧，且输气管道与容纳腔相连通；分离器芯位于绕流器内，分离器芯连接于装置本体的顶部的内侧面；液体排出组件设于装置本体的底部，并与容纳腔相连通；气体排出组件设于装置本体的顶部，并与分离器芯的内部相连通。本实用新型能够有效地分离出压缩空气中的冷凝水和油污等杂质，提高了压缩空气的品质，减少了环境污染。

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，特别涉及一种压缩空气的油污分离装置。

背景技术

现如今，喷油螺杆压缩机出厂都没有安装除油装置，该装置油污分离过程无需增加电气能耗可实现压缩空气自动油污分离出冷凝水、乳化油分子和颗粒杂质；但是由于设备厂家成本因素、设备较老等原因，未在冷凝收集器之后管道或储气罐出口管道配置有净化油污分离装置，导致喷油螺杆压缩机生产每立方米的压缩空气中含油量为0.1～0.2mg，而这些含油的压缩空气流入用户管道大大降低了压缩空气的品质，并且含油的压缩空气随各个分支管道的排污口排出后也会造成一定的环境污染。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种压缩空气的油污分离装置，旨在解决现有技术中压缩空气中含油量较高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种压缩空气的油污分离装置，其中，包括：

装置本体，所述装置本体设有容纳腔；

绕流器，所述绕流器位于所述容纳腔内，所述绕流器的一端呈开口状，所述绕流器的内部与所述容纳腔相连通，所述绕流器的另一端连接于所述装置本体的顶部的内侧面；

输气管道，所述输气管道设于所述装置本体的外侧，且所述输气管道与所述容纳腔相连通；

分离器芯，所述分离器芯位于所述绕流器内，所述分离器芯连接于所述装置本体的顶部的内侧面；

液体排出组件，所述液体排出组件设于所述装置本体的底部，并与所述容纳腔相连通；

气体排出组件，所述气体排出组件设于所述装置本体的顶部，并与所述分离器芯的内部相连通。

作为进一步的改进技术方案，所述压缩空气的油污分离装置中，所述装置本体包括：

壳体，所述壳体内设有所述容纳腔，且所述壳体的外侧面与所述输气管道相连接，所述壳体的顶部的内侧面分别与所述绕流器的一端和所述分离器芯相连接；

顶盖，所述顶盖设于所述壳体的顶部的外侧面，且所述顶盖的内部设有所述气体排出组件。

作为进一步的改进技术方案，所述压缩空气的油污分离装置中，所述液体排出组件包括：

液位传感器，所述液位传感器位于所述容纳腔内，并连接于壳体的内壁上，所述液位传感器位于所述绕流器的下方；

输液管道，所述输液管道连接于所述壳体的底部的外侧面，并连通于所述容纳腔内；

自动电磁阀，所述自动电磁阀设于所述输液管道上。

作为进一步的改进技术方案，所述压缩空气的油污分离装置中，所述气体排出组件包括：

弹簧压力阀，所述弹簧压力阀设于所述顶盖的顶部，并与所述分离器芯的内部相连通；

排气管道，所述排气管道连接于所述弹簧压力阀的外侧面。