[实用新型]一种分段式汽车护杠有效
| 申请号： | 202222238702.6 | 申请日： | 2022-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN217945116U | 公开（公告）日： | 2022-12-02 |
| 发明（设计）人： | 余长庚 | 申请（专利权）人： | 常州市御恒汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28;B60R19/24;B60R19/04 |
| 代理公司： | 苏州牛卫士知识产权代理有限公司 32619 | 代理人： | 张小丽 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 段式 汽车 | ||
1.一种分段式汽车护杠，包括护杠主体(1)，其特征在于：所述护杠主体(1)的两端内侧分别滑动连接有活动块(7)，两个所述活动块(7)相背离的一端分别固定连接有安装座(2)，两个所述安装座(2)相背离的一端通过螺丝杆固定安装有侧边护杠(3)，两个所述活动块(7)相对一侧分别开设有旋向相反的螺纹孔(9)，两个所述螺纹孔(9)的内侧均设有推动杆(13)，所述推动杆(13)的两端分别开设有与两个螺纹孔(9)内侧螺纹相适配的推动螺纹，所述推动杆(13)的中部外侧固定安装有调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种分段式汽车护杠，其特征在于：所述侧边护杠(3)的后端内侧滑动连接有活动座(16)，所述活动座(16)的后表面固定连接有缓冲垫(6)，所述活动座(16)的前表面通过弹簧(17)与侧边护杠(3)前端内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种分段式汽车护杠，其特征在于：所述调节组件包括固定安装于推动杆(13)中部外侧的蜗轮(11)，所述蜗轮(11)的前端啮合连接有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)的内侧固定连接有传动杆(10)，所述传动杆(10)的上下两端分别贯穿并转动连接于护杠主体(1)的内侧，所述传动杆(10)的上表面固定连接有旋钮(5)。
4.根据权利要求3所述的一种分段式汽车护杠，其特征在于：所述护杠主体(1)的后表面开设有卡槽(15)，所述侧边护杠(3)的后端设有密封板(4)，所述密封板(4)的前表面四角处分别固定连接有与卡槽(15)内侧四角处相适配的卡块(18)，四个所述卡块(18)分别滑动连接于卡槽(15)内侧四角处。
5.根据权利要求4所述的一种分段式汽车护杠，其特征在于：所述卡槽(15)的前端内壁上开设有安装槽，所述蜗杆(12)和蜗轮(11)的前端部分均位于安装槽内。
6.根据权利要求5所述的一种分段式汽车护杠，其特征在于：所述安装槽的两端内壁上分别固定连接有支撑板(14)，所述推动杆(13)的两端分别贯穿并转动连接于支撑板(14)的内侧。
7.根据权利要求4所述的一种分段式汽车护杠，其特征在于：两个所述活动块(7)相对一端的上下表面分别固定连接有限位块(8)，两个所述限位块(8)分别滑动连接于卡槽(15)的内侧。
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