[实用新型]一种多车型共用的顶盖台车

说明书

本实用新型公开了一种多车型共用的顶盖台车，包括底座、设于所述底座上的相对的两侧上的定位导向装置、设于所述底座上另外相对的两侧上的若干支撑装置，所述底座上至少一侧的所述支撑装置与所述底座滑动连接从而可以靠近或远离位于另一侧的所述支撑装置，与所述底座滑动连接的所述支撑装置的底部设有第一固定装置，所述导向装置与所述底座滑动连接，所述导向装置上设有第二固定装置。本实用新型能够调节位于所述底座上两侧的支撑装置之间的距离，从而适应不同车型的顶盖，使得一个顶盖台车适用于多种车型的顶盖，在更换生产车型时不需要重新定制顶盖台车，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆顶盖生产技术领域，更具体地，涉及一种多车型共用的顶盖台车。

背景技术

汽车的顶盖焊接完成后，需要运送到汽车框架的总焊接线进行组装和焊接，此过程中，将焊接完成的顶盖放到顶盖台车中，将顶盖台车移动到汽车框架的总焊接线的上并进行定位，等待总焊接线上的机器手或吊具将顶盖台车中放置的顶盖送入总焊接线上进行汽车框架的焊接。各汽车车型的顶盖长短不一，造型迥异导致顶盖台车无法共用，每款车型需要配备相应的顶盖台车。但是随着车型更新迭代的周期不断缩短，适用旧车型的顶盖台车被淘汰的速度加快，导致每辆车的平均成本上升，同时，在更新换代的过渡期，共用的焊接生产线存放顶盖台车的位置不足。

有一种顶盖总成放置架，包括有底座、上件机构、至少一个定位支撑单元及至少一个吊具导向定位单元；所述底座包括有底板、BASE板及支脚；所述定位支撑单元固定于所述BASE板上；所述上件机构包括有顶升机构、支撑框架及往返小车；所述吊具导向定位单元设置于所述底座的角上。本发明通过将分焊线的总成和上件工位的放置架规划到一起，通过放置架的优化设计，使放置架具备上件、定位、导向功能，有机的将顶盖总成夹具、顶盖放置架、往返吊具系统的结合在一起，实现总成件一个流程，安全可靠，操作便利，降低成本，提高效率。

但上述方案不能适用于多种不同型号的汽车顶盖，每个车型需要匹配一个放置架，且上述方案中的放置架每次只能放置一个顶盖，所需要的放置架数量增加，导致汽车的生产成本高，放置架所需要的存放面积大，特别是在新旧车型过渡时期放置架需要的存放面积更大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的顶盖总成放置架只适用于一种车型的不足，提供一种多车型共用的顶盖台车。本实用新型能够调节位于所述底座上两侧的支撑装置之间的距离，从而适应不同车型的顶盖，使得一个顶盖台车适用于多种车型的顶盖，在更换生产车型时不需要重新定制顶盖台车，节省成本。

本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到：

一种多车型共用的顶盖台车，包括底座、设于所述底座上的相对的两侧上的定位导向装置、设于所述底座上另外相对的两侧上的若干支撑装置，所述底座上至少一侧的所述支撑装置与所述底座滑动连接从而可以靠近或远离位于另一侧的所述支撑装置，与所述底座滑动连接的所述支撑装置的底部设有第一固定装置，所述导向装置与所述底座滑动连接，所述导向装置上设有第二固定装置。

生产加工完毕后的顶盖在放入本实用新型中时，顶盖在所述定位导向装置的引导下进入顶盖台车，然后被所述支撑装置支撑，从而实现将顶盖存放字在顶盖台车中。所述顶盖放置在所述顶盖台车中时，设于所述底座两侧的支撑装置对顶盖的两侧进行支撑，所述定位导向装置保证顶盖进入顶盖台车里面时能准确被所述支撑装置支撑。本实用新型在所述底座的相对的两侧设置所述支撑装置，至少一侧的所述支撑装置可以朝靠近或远离另一侧的所述支撑装置移动，即可以只有一侧的支撑装置可以移动，也可以两侧的移动装置均可以移动。根据顶盖台车将要存放的顶盖的尺寸，所述定位导向装置移动到对应的位置并使用第二固定装置将所述定位导向装置固定，同时将所述支撑装置移动移动到相应的位置后使用第一固定装置将所述支撑装置固定。这样，设于所述底座两侧的所述支撑装置之间的距离可以调节，从而适应对不同车型的顶盖，实现多车型共用。所述定位导向装置、支撑装置与所述底座的滑动连接可以通过滑块滑槽、丝杆等均不影响本方案的实现。