[实用新型]一种车用散热风扇

说明书

本实用新型公开了一种车用散热风扇，包括安装板，所述安装板内设有左右贯通的通风孔，所述通风孔内设有由电机所驱动的叶轮，所述通风孔的侧面上还设有二号安装板，所述二号安装板的右侧面内转动连接有啮合盘，所述啮合盘的上延伸出多个备用扇叶，本实用新型内的叶轮为工程塑料制成，保留了市面上常见风扇便于驱动、耗能低的优点，而当叶轮损坏且难以达到散热需求时本实用新型内的备用扇叶会旋转一定角度并能够与叶轮一起转动，保证了散热工作的进行；在叶轮正常工作时本实用新型内的备用扇叶与气流保持切向，即此过程中备用扇叶不会阻碍气流流动，并且此时备用扇叶能够对叶轮起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域，尤其涉及一种车用散热风扇。

背景技术

散热风扇应用广泛，其主要是用于带动气流，从而使得局部高温位置散热。

目前汽车中所使用的散热风扇，包括扇叶，一般都由工程塑料制成，工程塑料所制的扇叶具有驱动所需动能小、制造成本低等优点。

但是车内环境恶劣，长期受到车内高温的影响，塑料会变得容易碎裂，此时，已经老化的扇叶会因受到轻微外力而破裂，而扇叶破损后无法进行车内散热工作，若此时发动汽车，则容易使得发动机等配件造成损伤。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用散热风扇，用以解决散热风扇的扇叶破损后无法继续进行散热的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种车用散热风扇，包括安装板，所述安装板内设有左右贯通的通风孔，所述通风孔的侧面上通过一号安装板设有电机，所述电机内向左延伸而出的输出轴上安装有叶轮，所述叶轮由工程塑料制成，所述通风孔的侧面上还设有二号安装板，所述二号安装板的右侧面内转动连接有啮合盘，以所述啮合盘的轴线为中心，所述啮合盘的外环面内等角度设有多个转孔，每个所述转孔内都转动连接有一个转轴，所述转轴远离所述啮合盘的侧面上固设有备用扇叶，此时所述扇叶的朝向不会影响所述二号安装板转动所产生的气流，所述二号安装板以及所述啮合盘内还设有能够使得所述转轴转动一定角度，并使得所述啮合盘旋转的驱动机构，在叶轮正常工作时能够带动气流并进行车内散热工作，此时扇叶的角度不会影响气流，且此时备用扇叶起到保护叶轮的功能；

在叶轮发生破损时车内温度会持续升高，此时驱动机构能够生效并带动扇叶发生偏转且使得啮合盘能够被输出轴带动转动，此时备用扇叶能够辅助甚至取代破损的叶轮旋转并进行散热工作。

优选的，所述驱动机构包括设于所述啮合盘左侧面内的圆槽，所述圆槽内左右滑动连接有圆盘，所述圆盘的右侧面上固设有延伸至转孔内的齿条，所述转轴上设有与所述齿条啮合的齿，所述圆盘还通过数根一号弹簧连接于所述圆槽的右侧面，所述圆槽的右侧面内设有通孔，且所述圆盘的右侧面固设有延伸至所述通孔内的受控轴，所述受控轴与所述啮合盘以及所述输出轴同轴，且所述受控轴能够与所述输出轴啮合，所述二号安装板与所述啮合盘内还设有用于带动所述圆盘向右运动，从而使得所述受控轴与所述输出轴配合且使得所述备用扇叶发生偏转的顶出机构，在圆盘向右运动时能够使得受控轴与输出轴配合，此时输出轴能够带动啮合盘旋转，并且圆盘向右运动时能够通过齿条带动转轴旋转，从而使得备用扇叶的角度发生偏转，结构简单，变形方便。

优选的，所述受控轴的右侧面内设有弹簧槽，所述弹簧槽为非圆形，且所述弹簧槽内左右滑动连接有适配杆，所述适配杆通过二号弹簧连接于所述弹簧槽的左侧面，且所述适配杆向右延伸至所述弹簧槽外，所述输出轴的左侧面内加工有与所述适配杆形状相同的适配槽，若角度不适配，则在受控轴向右运动的过程中适配杆会先抵接于输出轴的左侧面，之后在输出轴旋转的过程中，当适配杆的角度与适配槽相同时适配杆才会进入适配槽内，二号弹簧的设置避免了此过程中适配杆与输出轴的刚性接触，减少了适配杆与输出轴的磨损。