[实用新型]一种重型汽车全鼓后围结构有效
| 申请号： | 202222203872.0 | 申请日： | 2022-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN217994608U | 公开（公告）日： | 2022-12-09 |
| 发明（设计）人： | 王聪;孟丹;李宜祥 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 韩广超 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 全鼓后围 结构 | ||
1.一种重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：包括后围上外板(1)、后围下外板(2)、后围上纵梁总成(3)、后围下纵梁总成(4)、中横梁(5)、后围右横梁总成(6)、后围左横梁总成(7)和空腔隔断(13)，所述后围上纵梁总成(3)、后围下纵梁总成(4)、中横梁(5)、后围右横梁总成(6)和后围左横梁总成(7)焊接形成后围骨架，所述后围骨架与后围上外板(1)和后围下外板(2)焊接形成鼓后围总成(8)，所述鼓后围总成(8)的整体截面呈“几”字型结构；所述空腔隔断(13)焊接在后围下纵梁总成(4)下方靠近地板位置的内壁上。
2.根据权利要求1所述的重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：所述后围上外板(1)和后围下外板(2)整体向后凸起170mm。
3.根据权利要求1所述的重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：所述后围下外板(2)的后窗在原型件的基础上下移200mm。
4.根据权利要求1所述的重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：所述后围上纵梁总成(3)呈“L”型，下端与后围下纵梁总成(4)点焊，上端沿Z向上伸入到顶盖后横梁(17)的翻边孔内，与顶盖后横梁(17)焊接。
5.根据权利要求1所述的重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：所述后围下纵梁总成(4)空腔的截面采用“上窄下宽”的截面形式，与地板纵梁总成(15)在Z方向对应，在驾驶室内部，后围下纵梁总成(4)下端与地板组总成(12)焊接；在驾驶室外部，后围下纵梁总成(4)向下延伸到地板纵梁总成(15)上，与地板纵梁总成(15)焊接。
6.根据权利要求1所述的重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：所述右侧后围右横梁总成(6)和左侧后围左横梁总成(7)分别与右侧围总成(10)和左侧围总成(11)焊接。
7.根据权利要求1所述的重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：所述空腔隔断(13)包括空腔隔断支架(20)、骨架(21)和膨胀片(22)，骨架(21)和膨胀片(22)整体注塑成型，通过卡接结构固定在空腔隔断支架(20)上，空腔隔断支架(20)焊接在后围下纵梁总成(4)下方的内壁上。
8.根据权利要求1-7任一项所述的重型汽车全鼓后围结构，其特征在于：所述全鼓后围结构与地板组总成(12)、顶盖总成(9)、右侧围总成(10)和左侧围总成(11)拼焊形成驾驶室本体总成。
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