[实用新型]散热器横梁、前框架及车辆有效
申请号: | 202222183476.6 | 申请日: | 2022-08-18 |
公开(公告)号: | CN217835347U | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 孙福华 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60R19/52 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 李芳 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 横梁 框架 车辆 | ||
1.一种散热器横梁(100),其特征在于,所述散热器横梁(100)分为平直段(11)和两个第一渐扩段(12),所述第一渐扩段(12)设置于所述平直段(11)的左右两端,所述第一渐扩段(12)的横截面积在朝向背离所述平直段(11)的一端逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的散热器横梁(100),其特征在于,所述第一渐扩段(12)为梯形且所述第一渐扩段(12)在前后方向上的至少一端相对左右方向倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的散热器横梁(100),其特征在于,所述第一渐扩段(12)背离所述平直段(11)的一端设置有第二渐扩段(13),所述第二渐扩段(13)在前后方向上的两侧均相对左右方向倾斜设置;
所述第一渐扩段(12)和所述平直段(11)的连接处在前后方向上的尺寸为h1,h1满足关系式:55mm≤h1≤60mm;
所述第一渐扩段(12)和所述第二渐扩段(13)的连接处在前后方向上的尺寸为h2,h2满足关系式:155mm≤h2≤165mm;
所述第二渐扩段(13)背离所述第一渐扩段(12)的一端在前后方向上的尺寸为h3,h3满足关系式:180mm≤h3≤185mm。
4.根据权利要求1所述的散热器横梁(100),其特征在于,所述散热器横梁(100)在前后方向上分为第一主体(14)和第二主体(15),所述第一主体(14)和所述第二主体(15)之间形成有台阶部(16),所述第二主体(15)高于所述第一主体(14)且在左右方向上设置有多个加强筋(17)。
5.一种车辆的前框架(1000),其特征在于,包括:
通风盖板安装支架(200);
两个散热器支架(300),所述散热器支架(300)设置于所述通风盖板安装支架(200)的左右两端;
权利要求1-4中任一项所述的散热器横梁(100),所述散热器横梁(100)的两端分别和所述散热器支架(300)连接。
6.根据权利要求5所述的车辆的前框架(1000),其特征在于,所述通风盖板安装支架(200)、两个所述散热器支架(300)和所述散热器横梁(100)共同构成封闭的环形结构。
7.根据权利要求5所述的车辆的前框架(1000),其特征在于,所述散热器支架(300)包括:支架主体(310)和安装板(320),所述安装板(320)和所述支架主体(310)固定连接,所述安装板(320)的一端和所述散热器横梁(100)连接且另一端和所述通风盖板安装支架(200)连接。
8.根据权利要求7所述的车辆的前框架(1000),其特征在于,所述安装板(320)上设置有多个间隔设置的第一安装孔(321),所述散热器横梁(100)上设置有多个间隔设置的第二安装孔(18),第一紧固件穿过所述第二安装孔(18)后和所述第一安装孔(321)固定连接。
9.根据权利要求7所述的车辆的前框架(1000),其特征在于,还包括:轮罩,所述轮罩上设置有第三安装孔,所述安装板(320)上设置有第四安装孔(322),第二紧固件穿过所述第三安装孔后和所述第四安装孔(322)固定连接;和/或,
所述通风盖板安装支架(200)上设置有第五安装孔,第三紧固件穿过所述第五安装孔以及所述第四安装孔(322)后与所述第三安装孔固定连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求5-9任一项所述的车辆的前框架(1000)。
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